Honda, Nissan і Mitsubishi: співпраця без угоди

• Три бренди можуть співпрацювати у сфері електрифікованих технологій.
• Керівник Nissan каже, що більшість переговорів про об’єднання стосуються ринку США.
• Як Honda, так і Nissan потрібно шукати шляхи економії коштів.

Honda та Nissan не відмовляються від масштабної співпраці

Наприкінці 2024 року в автосвіті активно ширилися чутки про можливий мегазлиток між Honda та Nissan. Деякі джерела навіть припускали, що до угоди може приєднатися Mitsubishi. Проте переговори швидко зайшли в глухий кут і конкретної угоди досягнуто не було.

Спільні проєкти все ще на порядку денному

Попри це, три японські бренди залишаються зацікавленими у співпраці і досліджують різні формати спільної роботи. Серед потенційних напрямків – постачання моделей для ринку Північної Америки, розробка електрифікованих трансмісій та удосконалення автомобільних програмних систем.

Позиція Honda

Під час нещодавнього фінансового звіту виконавчий віцепрезидент Honda Норія Кайхара підтвердив, що компанія «намагається досліджувати різні можливості, наприклад, взаємне доповнення в постачанні моделей», але підкреслив, що конкретних планів наразі немає.

Програмне забезпечення як точка співпраці

Кайхара також зазначив, що координація програмного забезпечення може стати ще одним напрямком для об’єднання зусиль. За його словами, обидві компанії вже досягли певного прогресу окремо, і поки що зарано робити остаточні висновки про спільні проєкти.

Що далі з японським альянсом?

Три бренди все ще обережно «кружляють», але весілля не відбулося

За даними Autonews, керівник Nissan Іван Еспіноза підтвердив, що останні переговори здебільшого зосереджені на США та можливостях співпраці на північноамериканському ринку, особливо враховуючи складну ситуацію з тарифами. Він зазначив: «Ми обидві компанії усвідомлюємо виклики, з якими стикається автомобільна галузь, і, будучи японськими брендами, нам потрібно знайти спільні точки дотику для співпраці».

Конструктивні розмови, але без прив’язки

Еспіноза описав обговорення як конструктивні, проте підкреслив, що Nissan не концентрується виключно на Honda у США. Компанія залишається відкритою до будь-яких партнерств, які можуть посилити бізнес-цінність.

Співпраця як спосіб подолати витрати

Для автовиробників пошук можливостей для спільної роботи стає дедалі важливішим. Спільне використання ресурсів і технологій дозволяє зменшити фінансове навантаження у галузі, де нові технології вимагають величезних інвестицій.

Перетин портфелів ускладнює співпрацю

Перетворити наміри на конкретні кроки виявилося непросто для Honda, Mitsubishi та Nissan. Як повідомляє Auto News, їхні продуктові портфелі та виробничі потужності більше перетинаються, ніж доповнюють один одного.

Обмежені приклади співпраці

Поки що конкретні приклади співпраці залишаються обмеженими. Так, Nissan нещодавно отримав ребейджовану версію Mitsubishi Outlander з підключенням до гібридної мережі (PHEV), яку продає в США під назвою Rogue PHEV, заповнивши прогалину у своєму гібридному портфелі.

За окремим планом відродження, запущеним минулого року, Nissan також планує постачати Mitsubishi власну версію Leaf EV, хоча ця модель поки що не вийшла на ринок.

Позиція Mitsubishi

Генеральний директор Mitsubishi Такао Катo додав: «Можу лише сказати, що обговорення тривають. Якщо переговори з Nissan та Honda дадуть результат, ми сподіваємося включити їх у наш новий середньостроковий план. Ми сподіваємося незабаром узгодити більше деталей щодо нового SUV і продовжити обговорення».