Hyundai Santa Fe Hybrid 2025: EV-фішки (фото)

Гібриди з новим рівнем: Hyundai Santa Fe Hybrid 2025

Здавалося, що американці готові стрибнути відразу на електромобілі, оминаючи традиційні авто з ДВЗ. Але зараз автовиробники трохи стримали свій ентузіазм щодо EV, тож гібриди знову позиціонуються як перехідний етап до електрокарів. Для водіїв це має очевидний плюс: сучасні гібриди, як-от Hyundai Santa Fe Hybrid Limited 2025, перейняли корисні функції від електромобілів і дають можливість познайомитися з електротехнологіями ще до повного переходу на EV.

Вибір регенеративного гальмування під себе

Функція однопедального керування (one-pedal driving), коли авто зупиняється після відпускання газу, викликає суперечки серед власників електромобілів. Деякі в захваті, інші хочуть звичайного досвіду водіння. Hyundai вирішила цю дилему у Santa Fe Hybrid: тут є сім режимів регенерації, як у електричного Ioniq 5.

Під час руху в режимі Eco можна обирати від легкого гальмування до більш агресивного, який уповільнює авто до 0,1 g. Для міського трафіку є режим AUTO, який підлаштовує гальмування під швидкість, нахил дороги та рух попереду, дозволяючи зупинятися майже без натискання на гальмо. Хоча система не завжди передбачувана, вона знайомить водія з базовими принципами електромобільного гальмування.

Інноваційний селектор передач

Електронні селектори передач не новинка, але EV надихнули дизайнерів піти далі. Hyundai розробила зручний селектор у Santa Fe Hybrid: він знаходиться праворуч від керма і працює інтуїтивно. Twist – обрати D або R, Bop – Park, половина оберту – Neutral. Простий, точний і звичний після першого використання.

Підсумок

Hyundai Santa Fe Hybrid 2025 поєднує зручність традиційного гібриду та інновації електромобілів. Регульоване регенеративне гальмування і сучасний селектор передач допомагають водіям плавно перейти до EV, при цьому не обмежуючи звичний стиль водіння.

Практичний простір для всього

Дизайн салону Santa Fe відкриває перед великим підстаканником додаткову площу – ідеальну для двох телефонів (у версії Limited з одного боку є бездротова зарядка) або для будь-яких дрібниць. Тут зручно розмістити банани, футляр для окулярів, великі чашки кави або перекус на тривалій поїздці. Простір універсальний і «підлаштовується» під будь-які потреби водія та пасажирів.

Додаток для однієї важливої функції

Hyundai пропонує додаток MyHyundai, простіший за Tesla чи Rivian, але водночас практичний. Він дозволяє дистанційно запускати Santa Fe, що особливо цінно в холодну пору. Можна заздалегідь встановити до чотирьох кліматичних профілів для салону, підігріву керма та сидінь. Обмеження часу запуску в 10 хвилин не завжди вистачає для повного прогріву, але функція рятує під час морозу та робить поїздки комфортнішими.

Повідомлення та цифровий ключ

Додаток MyHyundai надсилає push-повідомлення, якщо двері Santa Fe залишилися відкритими, і дозволяє заблокувати авто з будь-якого місця. Він показує запас палива, стан люка та дає змогу записатися на сервіс без дзвінків. Послуга Bluelink+ безкоштовна для оригінального власника авто протягом усього терміну володіння.

Цифровий ключ на смартфоні дозволяє відкрити та завести авто без фізичного ключа, хоча обмеження на сумісність iOS і Android ускладнює спільне користування. Для класичної альтернативи Hyundai надає два традиційні ключі з дистанційним запуском, що зручно для друзів, сім’ї або парковки.

Своєрідна комбінація традиційного та сучасного

Hyundai Santa Fe поєднує сучасні технології та класичні рішення. Можна користуватися ключем та агресивним гальмуванням або цифровим ключем і відпускати газ, як у звичайному авто. Автомобіль підлаштовується під стиль водія, пропонуючи свободу вибору і комфорт незалежно від обраного способу керування.