Jaecoo 7 PHEV: швидший, економніший, елегантніший (огляд)

PHEV Jaecoo 7: швидший і економніший за бензинову версію

Власник повнопривідної бензинової Jaecoo 7 зізнається, що шкодує про свій вибір. Раніше різниця між бензиновим 1.6T і plug-in hybrid 1.5 SHS у комплектації Luxury становила £2315. Зараз PHEV коштує всього £1220 більше – від £35,165. Деякі лізингові пропозиції роблять електрифіковану модель доступнішою навіть за базову передньопривідну версію Deluxe.

Динаміка та технічні характеристики

Бензиновий Jaecoo 7 має 145-сильний турбомотор об’ємом 1598 см³ і семиступеневу DCT. Версія PHEV поєднує 1499 см³ турбочотирициліндровий мотор із електромотором і батареєю 18,3 кВт·год. Крутний момент передається на передні колеса через CVT.

Разом електродвигун і ДВЗ видають 201 к.с. і 229 Н·м. На практиці PHEV відчувається значно живішим. Розгін до 100 км/год – 8,5 секунд проти 11,8 секунд у бензинової версії. Старт-стоп системи більше не заважають руху, а рушання з місця відбувається миттєво.

PHEV також пропонує плавніший хід і менше турбот у щоденних поїздках. Власник відзначає відчутну різницю в комфорті на міських маршрутах та трасах.

Економія палива і електричний режим

Реальний середній витрат палива PHEV – 40–50 mpg, тоді як бензиновий автомобіль показує лише 30,4 mpg. Електричний запас ходу в 56 миль дозволяє без підзарядки долати поїздки на роботу і назад.

Це робить щоденне користування автомобілем набагато дешевшим. При цьому водій отримує всі переваги гібридної системи: плавне перемикання режимів, миттєву реакцію на педаль газу та менше шуму на низьких швидкостях.

Комфорт і відчуття керування

При розгоні або на трасі, коли батарея розряджається, ДВЗ включається і видає гучний звук. Педаль акселератора реагує миттєво, іноді створюючи ефект «наддуву». Але загальне враження від PHEV – спокійніше і комфортніше, ніж у бензинової версії.

Електрифікована модель легше керується в міських умовах. Водій відзначає менше вібрацій і більш м’який хід на нерівностях, а також більш передбачувану поведінку на поворотах.

Інтер’єр і дизайн

Інтер’єр PHEV виглядає інакше. Дверні карти оновлені, без «оф-роуд» акцентів. Центральна консоль змінила конструкцію, з’явився розділений ящик для дрібних речей. Селектор передач перенесено на кермо.

За словами Jaecoo, такі зміни створені для покупців електрифікованих автомобілів, які цінують сучасний, преміальний стиль. М’які матеріали та елегантні лінії роблять салон PHEV відчутно дорожчим і приємнішим на дотик.

Недоліки гібридної версії

Серед недоліків – трохи менший багажник (412 літрів проти 500 у бензинової версії). Передні колеса PHEV схильні до пробуксовки при різкому натисканні педалі, особливо на мокрій або засніженій дорозі.

У зимових умовах повнопривідний бензиновий автомобіль виглядає впевненіше. PHEV має лише три режими руху: Normal, Eco і Sport, тоді як бензинова версія пропонує широкий вибір для різних дорожніх умов.

Висновок

Попри переваги бензинової версії на бездоріжжі, PHEV Jaecoo 7 виграє у швидкості, плавності ходу і економії палива. Він робить щоденне користування більш комфортним і передбачуваним. З урахуванням невеликої різниці в ціні, PHEV виглядає очевидним вибором для тих, хто цінує сучасний інтер’єр, економічність і легкість керування.