Dacia виходить на новий рівень: електрокар і універсал

• Одна з нових моделей — універсал, який розташується вище за Jogger.
• Ще одна модель, створена на базі електричного Twingo, вже на підході.
• Наразі Dacia на батьківщині виробляє лише Duster та Bigster.

Dacia готує велике оновлення модельного ряду: дві новинки вже на підході

Румунська Dacia, найбільший і найважливіший автовиробник країни, цього року готується суттєво розширити свою лінійку. Компанія підтверджує появу двох абсолютно нових моделей, але з несподіваним нюансом: жодну з них не виготовлятимуть на батьківщині бренду.

Новий універсал із кросоверним характером

Першою дебютує модель, яка наразі відома під робочою назвою C-Neo. Це універсал із кросоверними елементами, що займе місце вище за Jogger у модельній ієрархії Dacia. Новинка націлена на стрімко зростаючий компактний сегмент, де покупці шукають практичність, простір і позашляховий вигляд за розумні гроші.

Виробництво — не в Румунії

Спочатку Dacia планувала налагодити випуск C-Neo в Румунії, однак ці плани змінилися. Серійне виробництво перенесли до Туреччини. У результаті завод у Міовень буде зосереджений виключно на двох ключових моделях бренду — Duster та Bigster.

Техніка: знайома платформа і широкий вибір силових установок

В основі C-Neo лежатиме перевірена платформа CMF-B, яку вже використовують інші моделі альянсу. Очікується широкий вибір силових агрегатів:

• бензинові версії,
• модифікації на LPG,
• м’які гібриди,
• повноцінні гібриди.

У гібридних виконаннях планують застосувати 1,2-літровий турбований трициліндровий двигун, орієнтований на баланс між економічністю та динамікою.

Дизайн із натяком на пригоди

Зовні новий універсал отримає більш «позашляховий» настрій. У Dacia прямо натякають, що модель піде шляхом Sandero Stepway: масивні колісні арки, рельєфні крила та рейлінги на даху мають підкреслити універсальність і готовність до активного способу життя.

Підсумок

Dacia чітко дає зрозуміти: бренд більше не обмежується роллю «доступного мінімуму». Новий C-Neo має стати кроком у бік більш зрілих, універсальних і технологічних автомобілів, здатних конкурувати в одному з найпопулярніших сегментів європейського ринку.

Новий електричний міський автомобіль

Dacia готує ще одну важливу прем’єру — компактний електромобіль для міста, який стане другою новою моделлю бренду в найближчий час. І, як і у випадку з новим універсалом, виробництво знову буде винесене за межі Румунії.

На базі Renault Twingo, але з власним характером

Майбутній електрокар створять на основі Renault Twingo. Водночас він не замінить і не здешевить нинішній електричний хіт марки — Dacia Spring, який виробляють у Китаї. Нова модель позиціонуватиметься вище в лінійці.

Очікувана стартова ціна — близько 18 000 євро, або трохи понад 20 000 доларів. Це все ще робить автомобіль одним із найдоступніших електромобілів на європейському ринку, особливо у міському сегменті.

Де вироблятимуть новинку

Серійне виробництво нового електрокара налагодять на заводі Dacia в Novo Mesto (Словенія). Таким чином, жодна з двох майбутніх новинок бренду не буде збиратися в Румунії — доволі показовий крок для національного автовиробника.

Що це означає для бренду

Запуск нового електричного міського авто підтверджує прагнення Dacia розширити присутність у сегменті доступних електромобілів, але вже з сучаснішою технікою та європейським виробництвом. Бренд поступово відходить від образу «ультрабюджетного» та робить ставку на практичні, але актуальні за технологіями моделі для масового покупця.

Ставка на A-сегмент: Dacia готує власного конкурента

Dacia визначила A-сегмент як один із ключових драйверів зростання на ринку електромобілів. Саме тому бренд запускає нову модель, яка має посилити його позиції в найдоступнішому міському класі EV.

Поки що опубліковано лише один тизер автомобіля. Він дає зрозуміти: за пропорціями новинка справді нагадуватиме Renault Twingo, однак зовні матиме повністю інший дизайн. Тобто мова йде не про копію чи стилістичного «родича», а про самостійний образ із власним характером.

Виробництво поза Румунією — вже норма

Окрім майбутніх новинок, Dacia вже зараз активно використовує міжнародну виробничу модель. Зокрема, Sandero та Jogger випускають у Марокко, де нижчі витрати на виробництво дозволяють зберігати конкурентні ціни.

Такий підхід чітко показує, що Dacia сьогодні — це глобальний автовиробник, а не бренд, жорстко прив’язаний лише до румунських заводів. Компанія гнучко розподіляє виробництво, оптимізуючи витрати й адаптуючись до нових ринкових реалій.

Загальна картина

Dacia послідовно будує стратегію зростання:

• розширює лінійку електромобілів,
• робить ставку на доступний міський сегмент,
• використовує міжнародні виробничі майданчики.

Усе це свідчить про трансформацію бренду з локального виробника бюджетних авто у масового європейського гравця, який прагне зайняти ключові ніші в епоху електрифікації.