Tata Punch EV оновився раніше часу (фото)

• Електричний Tata Punch EV достроково отримав фейсліфт в Індії.
• Модель дістала оновлення дизайну, більшу потужність і збільшений запас ходу.
• Стартова ціна — близько 7 150 доларів, якщо акумулятор брати в окрему оренду.

Швидко, сміливо і на випередження

Лише два роки — саме стільки Tata Motors відвела повністю електричному Punch, перш ніж випустити оновлену версію. У сегменті компактних електрокарів, що стрімко розвивається, зупинка означає відставання. Tata Punch EV модельного року 2026 — це не косметика, а помітний крок уперед: більша батарея, швидше заряджання та фінансова схема, яка робить цінник значно привабливішим.

Зовнішність: свіже обличчя знайомого формату

Ззовні Punch EV отримав оновлений «погляд» — чистіший передній бампер і підправлені лінії. Роздільні фари збережено, тож характер моделі нікуди не зник. Додайте сюди нові 16-дюймові легкосплавні колеса та суцільні задні ліхтарі на всю ширину — рішення, яке перегукується з нещодавно оновленою версією Punch із ДВЗ.

Салон: без революцій, але з усім потрібним

Інтер’єр змінювали обережно. У дорогих комплектаціях доступні два 10,25-дюймові дисплеї, бездротова зарядка, вентиляція сидінь, люк із голосовим керуванням і камера кругового огляду. Шість подушок безпеки — вже в базі для всієї лінійки. Водночас початкова версія обходиться без мультимедійного екрана, що дозволяє втримати стартову ціну.

Техніка і вигода: головні аргументи

Оновлення принесло більший акумулятор, швидше поповнення заряду та кращі динамічні показники. А ключовий фінансовий хід — можливість оренди батареї окремо — робить електричний Punch ще доступнішим для широкої аудиторії. У підсумку маємо компактний електрокар, який не просто освіжили, а підготували до жорсткої конкуренції найближчих років.

Більше Punch і більший запас ходу

Електричний кросовер із цінником від $7 000 — без батареї в комплекті. Саме так коротко можна описати головну ідею оновленого Punch EV: більше можливостей за менші гроші завдяки гнучкій фінансовій моделі.

Техніка: головні зміни під кузовом

Найважливіші оновлення приховані не в дизайні, а в технічній частині. Punch EV отримав збільшені батареї ємністю 30 кВт·год і 40 кВт·год — кожна стала більшою на 5 кВт·год порівняно з попередниками.

Виробник заявляє реальний запас ходу до 355 км, що на 75 км більше, ніж раніше. Для міського електрокросовера це вже серйозний аргумент.

Швидше заряджання — менше очікування

Оновлення торкнулося і зарядки. Тепер Punch EV підтримує DC-швидку зарядку потужністю до 65 кВт замість 50 кВт. У результаті поповнення заряду з 20 до 80% займає лише 26 хвилин, що помітно зручніше в щоденному користуванні.

Потужність і динаміка

• Електромотор теж трохи підбадьорили. Потужність зросла на 6 к.с.
• Medium Range видає 85 к.с. (65 кВт)
• Long Range — 127 к.с. (95 кВт)
• У топовій версії розгін 0–100 км/год займає 9 секунд, що на пів секунди швидше, ніж раніше.

Підсумок

Punch EV після оновлення — це не просто косметичний апдейт. Більша батарея, швидше заряджання, краща динаміка та можливість знизити стартову ціну завдяки окремій оренді акумулятора роблять його одним із найраціональніших електрокарів у своєму сегменті.

Ціновий хід, який змінює правила гри

Тут починається найцікавіше. Попри більшу батарею та розширене оснащення, Tata Motors знизила стартову ціну електрокросовера. Приваблива позначка ₹6,49 лакха (приблизно $7 150) досягається завдяки схемі BaaS (battery as a service): автомобіль купуєш одразу, а батарею орендуєш окремо за тарифом ₹2,6 за кілометр.

Купівля з батареєю або без: два сценарії

Хочете володіти всім «пакетом» без оренди? Тоді ціни коливаються від ₹9,69 лакха ($10 700) до ₹12,59 лакха ($13 900) — залежно від комплектації. Навіть у такому разі оновлений Punch EV виходить дешевшим за дорестайлінгову версію, тож співвідношення ціни та можливостей стало кращим.

Скільки коштує оренда на практиці

За річного пробігу 12 000 км оренда батареї обійдеться у ₹31 200 (близько $348). Якщо їздити 15 000 км, сума зросте до ₹39 000 (приблизно $435) на рік. За п’ять років при такому пробігу вийде ₹1,95 лакха (орієнтовно $2 175).

Додаємо цю суму до початкової ціни авто ₹6,49 лакха, і отримуємо близько ₹8,44 лакха ($9 325) за п’ять років — все одно менше, ніж ₹9,69 лакха ($10 700) за версію з батареєю у власності. Чим більше їздиш, тим менша різниця між двома варіантами.

Для порівняння: версія з ДВЗ

Бензиновий Tata Punch коштує від ₹5,59 лакха ($6 200) до ₹10,54 лакха ($11 700). На цьому тлі електрична версія з гнучкою схемою оплати виглядає не екзотикою, а цілком раціональною альтернативою для щоденного користування.

Електричний Tata Punch EV (зверху) у порівнянні з бензиновим/дизельним Punch (нижче).