Audi RS5 2027 різко додав у вазі: плата за PHEV-еволюцію

Audi RS5 2027: спорткар, який раптово набрав «зайву вагу»
Вага, що дивує з першого погляду

Новий Audi RS5 2027 модельного року має заявлену споряджену масу 5 192 фунти (приблизно 2 355 кг). Для середньорозмірного спортивного седана це звучить майже шокуюче. Він важчий за повністю електричний Porsche Taycan, важчий за деякі чотиридверні версії Ford F-150, і на цілу «тонну» (у переносному сенсі) важчий за власного попередника, який важив близько 3 825 фунтів.

І все ж парадокс: співвідношення потужності до маси у нового RS5 залишилося на рівні попереднього покоління.

Універсал ще важчий

Ситуація з RS5 Avant виглядає ще більш радикально. Універсал тягне вже на 5 225 фунтів. Для порівняння, навіть легендарний Audi RS6 Avant із твін-турбо V8 легший — 5 016 фунтів.

Якщо ж подивитися на конкурентів, то BMW M5 Touring має ще більшу масу — 5 622 фунти, але це автомобіль довжиною майже 16,7 фута та з віддачею 717 к.с. Новий RS5 Avant коротший (близько 16,1 фута) і пропонує 630 к.с. сумарної потужності.

Дизайн захоплює, цифри — змушують замислитись

Автомобільні оглядачі, зокрема Jerry Perez, відзначили, що новий RS5 виглядає справді ефектно — агресивно, сучасно і дорого. Але коли стало зрозуміло, що автомобіль став важчим на чотиризначну цифру в фунтах, питання «як так сталося?» вже неможливо було ігнорувати. На це звернув увагу й Joel Feder, після чого тема маси RS5 стала предметом гарячих обговорень.

Чому RS5 так сильно «потовстішав»

Головна причина — перехід на плагін-гібридну силову установку. Велика тягово-літієва батарея, електромотор, додаткові системи охолодження та посилена конструкція неминуче додають десятки, а то й сотні кілограмів.

Є й інші фактори:

• посилені вимоги до безпеки;
• жорсткіші кузовні структури;
• більше електроніки та комфорту;
• суворі екологічні норми.

У випадку RS5 усі ці елементи зійшлися в одному поколінні — і результат вийшов рекордним за масою.

Компроміс заради екології

Попри значне збільшення ваги, Audi змогла зберегти розгін до 100 км/год на рівні попередника та не втратити у відчуттях «паспортної» динаміки. Натомість викиди CO₂ суттєво зменшилися, що сьогодні є критично важливим для виживання потужних моделей у Європі та на глобальному ринку.

Фактично RS5 2027 — це приклад того, як сучасні спортивні автомобілі змінюють характер: менше «чистої механіки», більше електрифікації, але збереження цифр, які добре виглядають у технічній таблиці.

Остаточний вердикт — після тест-драйву

Так, новий Audi RS5 став важчим, більшим і складнішим. Але він також чистіший для довкілля, технологічніший і не поступається попереднику за сухими показниками динаміки. Чи відчуватиметься ця маса на дорозі — покаже лише реальний тест-драйв.

Поки що очевидно одне: RS5 2027 — це вже не просто спортивний седан старої школи, а відображення нової епохи, у якій навіть найшвидші Audi змушені йти на серйозні компроміси.