Mazda CX-5 отримає повний гібрид із Skyactiv-Z (фото)

• Двигун Mazda Skyactiv-Z орієнтований на реальну ефективність і надзапально-економічні технології.
• Він дебютує у новому CX-5 з м’яким гібридом, а повноцінний гібрид з’явиться у 2027 році.
• Новий двигун також буде доступний у конфігурації рядного шестициліндрового мотору.

Skyactiv-Z: Mazda перезавантажує бензинові двигуни

Mazda підтвердила, що бензинові двигуни залишаються важливою частиною її стратегії, і новий Skyactiv-Z — найяскравіший доказ цього. Цей новий 2,5-літровий чотирициліндровий мотор йде наступником Skyactiv-G та менш вдалого Skyactiv-X, але цього разу головна мета — отримати максимальну реальну ефективність з кожної краплі палива.

Ультраекономне спалювання

Для тих, хто не знайомий із технологіями Mazda, Skyactiv-Z використовує принцип ультра-ощадного згоряння та контроль лямбда-одиниці, наближаючись до того, що компанія називає «ідеальним згорянням». У центрі уваги — тепловий ККД двигуна по всьому діапазону обертів. На практиці це означає менше витрат палива, менше викидів CO₂ і стабільнішу продуктивність навіть при посиленні норм екології.

Двигун для нового гібридного CX-5

Skyactiv-Z стане серцем наступної гібридної системи Mazda власного виробництва. Вона побудована за паралельною схемою, на відміну від систем, запозичених у Toyota, які використовуються у більших моделях бренду. За даними японських ЗМІ, наступний CX-5, який є бестселером марки, стане першим автомобілем із таким поєднанням: спочатку в модифікації з м’яким гібридом, а пізніше з’явиться повноцінний гібрид.

Що відомо на цей момент

Оновлену інформацію щодо запуску нового CX-5 опублікував японський ресурс Best Car, відомий достовірними інсайдами, хоча, як завжди, варто ставитися до цього з часткою обережності. За даними видання, новий CX-5 з’явиться вже цього року з 2,5-літровим двигуном із м’яким гібридом, а повноцінна гібридна версія Mazda з’явиться у 2027 році, після завершення розробки.

Стандарти та ефективність

Mazda ще не розкрила повні технічні характеристики, але підтвердила, що Skyactiv-Z відповідатиме стандартам Euro 7 та U.S. LEV4/Tier 4, що свідчить про глобальну орієнтацію двигуна. Потужність поки тримається в секреті, проте пріоритет компанії — реальна ефективність і практична продуктивність, а не лише цифри на папері.

Найамбітніший проект Mazda за останні роки

Навіть без повних характеристик Skyactiv-Z виглядає найамбітнішим бензиновим проектом Mazda за довгий час. Після невдалого Skyactiv-X варто ставитися до очікувань обережно, але новий підхід Mazda виглядає набагато реалістичніше та обіцяє практичні переваги для водіїв.

Skyactiv-Z у наступному MX-5

Новий CX-5 — не єдина модель, яка отримає Skyactiv-Z. Mazda вже підтвердила, що наступний MX-5 також використовуватиме цю технологію, що точно заспокоїть фанатів родстера, які хвилювалися, що він може стати повністю електричним.

Inline-six для більших моделей

Крім того, Mazda планує застосувати ідеї Skyactiv-Z у своїх рядних шестициліндрових двигунах для великих моделей. Це дозволить зменшити кількість моторних ліній у виробництві та покращити показники викидів CO₂ у всій лінійці.