Porsche 911 GT3 Cabriolet: перший відкритий GT3 (відео)

• 911 GT3 Sport Cabriolet може дебютувати вже у березні як лімітована прощальна версія для атмосферних двигунів.
• Вона поєднує дизайнерські елементи GT3 Touring та 911 S/T.
• Новий кабріолет має бути зручнішим у щоденному використанні, ніж попередні моделі Speedster.

Атмосферний двигун на фініші: Porsche готує прощальне видання GT3

Незважаючи на те, що атмосферні двигуни залишаються легендою, навіть для ікони Porsche — лінійки GT3 — їх епоха добігає кінця. Нові більш жорсткі вимоги до викидів вже «обрізали» крутний момент 992.2 GT3 у порівнянні з попередньою 992.1 версією: показник впав з 347 до 332 фунт-фут. І поки 4,0-літровий опозитний «шістка» ще жива, Stuttgart готує для неї особливе прощання, повідомляє The Supercar Blog.

Ще минулого року в соцмережах з’явилися знімки прототипу з відкритим верхом, що нагадував 911 GT3. Тепер стало відомо, що ця модель дебютує наступного місяця під назвою GT3 Sport Cabriolet.

GT3 Sport Cabriolet: GT3 Touring із м’яким дахом

Шпигунські знімки демонструють автомобіль, що поєднує кілька дизайнерських рішень.

Задня частина: центрально розташований подвійний вихлоп — безсумнівний знак GT3.

Задній спойлер: висувний, натякає на більш комфортну концепцію GT3 Touring. Адже великий задній антикрил стандартної GT3 виглядав би недоречно на кабріолеті.

Передні крила: взяті з 911 S/T, що додає автомобілю особливого, більш «гарячого» характеру.

Все це дозволяє припустити, що GT3 Sport Cabriolet буде трохи більш агресивною, ніж звичайний Touring з відкритим дахом. Ймовірно, під капотом опиниться 518-сильний мотор від GT3 RS у парі з механічною коробкою передач. Також можна очікувати елементи Heritage Design та спеціальні варіанти фарбування. Усе це робить GT3 Sport Cabriolet лімітованим виданням з ціною в шість цифр.

Історія та натяки на минуле

911 S/T була випущена у 2023 році обмеженим тиражем у 1963 екземпляри, на честь 60-річчя моделі 911. Можливо, новий кабріолет GT3 Sport Cabriolet стане своєрідним триб’ютом 63-річчю моделі.

Porsche часто грає з історичними цифрами:

• 997 Speedster обмежили 356 одиницями на честь оригінального Porsche 356.
• 991 Speedster — 1,948 екземплярів, у згадку про перший Porsche 356 Roadster 1948 року.

До того ж минулого тижня Stuttgart святкував 75 років Porsche Motorsport, нагадуючи про перемогу Type 514 356 SL у своєму класі на 24 годинах Ле-Мана 1951 року. Можливо, кількість випущених GT3 Sport Cabriolet теж матиме історичний підтекст.

GT3 Sport Cabriolet виглядає як ідеальне поєднання історії, сучасного дизайну і динаміки — останній шанс для поціновувачів справжніх атмосферних двигунів Porsche відчути їхню магію у кабріолеті.

Чому Porsche може відмовитися від 911 Speedster на користь GT3 Cabriolet

Обидві моделі 997 911 Speedster та 991 Speedster поєднували у собі елементи високопродуктивного підрозділу GT, роблячи відкриті Porsche справжньою мрією для поціновувачів, але водночас вони були малопрактичними.

Звичайно, у світі Porsche «практичність» — поняття відносне, особливо коли мова йде про двомісний автомобіль без постійного даху. Однак системи відкривання даху у Speedster завжди були складними у використанні.

У 997 спочатку треба відсунути в салоні перемикачем карбонову «двопузирну» кришку, потім вийти з авто, підняти кришку, потягнути складний дах до лобового скла, вручну зафіксувати два тканинні «крила» на багажнику і лише після цього за допомогою того ж перемикача дах автоматично застібається.

Процес складання даху був не менш складним, і хоча у 991 його нібито спростили, він залишався майже таким самим.

Так, одну людину цілком можливо встановити або сховати дах, але це все одно займає багато часу і не зовсім зручно, якщо раптом почався дощ.

GT3 Cabriolet як логічна альтернатива

Якщо робити припущення, 911 GT3 Sport Cabriolet фактично замінює Speedster, роблячи відкритий Porsche більш «розкішним» і простим у використанні. Це дає можливість заможним покупцям насолоджуватися атмосферним двигуном і відкритим дахом без усіх складнощів попередніх моделей.

Новий кабріолет також залишає можливість повернути Speedster у фінальній частині життєвого циклу 992 покоління, як це було з попередніми моделями, поєднуючи історію та сучасну зручність.