DinMann M4 Maloo: купе перетворили на унікальний пікап

• Конверсія M4 Maloo коштує приблизно вдвічі дорожче, ніж стандартне купе.
• Зрізаний дах перетворює купе на низький ute-пікап із повноцінною та практичною вантажною платформою.
• Оновлені турбіни, модернізовані впуск і вихлоп, а також налаштування під паливо E85 суттєво підвищують продуктивність і потужність автомобіля.

BMW і пікапи: маловідома історія експериментів

Мало хто знає, але за останні чотири десятиліття BMW створила щонайменше три пікапи на базі своїх серійних моделей. Принаймні саме ці проєкти компанія офіційно визнавала. Усі вони були експериментальними і ніколи не потрапляли у серійне виробництво.

Перший пікап BMW: E30 M3

Почалося все у 1986 році. Інженери BMW створили незвичайну версію легендарного E30 M3, перетворивши купе на невеликий пікап.

Автомобіль був унікальним екземпляром і використовувався на заводі як службова машина. Ним перевозили запчастини та різні деталі між цехами. Фактично це був робочий транспорт, який поєднував спортивну основу M3 з практичністю невеликого вантажного відсіку.

Жартівливий проєкт: пікап E92 M3

Другий подібний експеримент з’явився у 2011 році. Тоді BMW представила пікап на базі E92 M3.

Проєкт створили як першоквітневий жарт. Проте автомобіль був повністю функціональним і справді існував. Його навіть демонстрували журналістам, щоб підкреслити інженерні можливості бренду.

Концепт на базі X7

Найсвіжіший приклад з’явився у 2019 році. BMW показала концептуальний пікап, створений на базі великого позашляховика X7.

Цей проєкт став демонстрацією креативності інженерів. Команда отримала більше свободи для експериментів і показала, як міг би виглядати розкішний пікап від BMW.

Чому BMW не випускає M-пікапи

Попри ці цікаві експерименти, компанія ніколи серйозно не розглядала ідею перетворення сучасних моделей BMW M на серійні пікапи. Для бренду цей сегмент не є пріоритетним.

Саме тому подібні проєкти сьогодні частіше з’являються завдяки тюнінг-ательє та компаніям післяпродажного доопрацювання. Вони беруться реалізувати те, на що сама BMW поки не наважується.

BMW M3 & X7 Pickup Concepts

Проєкт DinMann M4 Maloo: коли M4 стає унікальним пікапом

Сучасний BMW M4 Competition давно вважається одним із найбільш універсальних спорткарів на ринку. Він поєднує розкіш і комфорт із високою динамікою, що раніше належала суперкарам. Якщо звичайний M4 здається вам занадто стандартним, унікальний M4 Maloo від DinMann може стати саме тим, що ви шукаєте.

Від купе до пікапа

M4 Maloo отримав своє ім’я на честь одного з найвідоміших високопродуктивних пікапів Holden в Австралії. Цей кастомний BMW був створений DinMann у США кілька років тому та вперше показаний на виставці SEMA наприкінці 2022 року.

Автомобіль вражає: класичне двохдверне купе перетворюється на низький ute з вантажною платформою, що додає практичності без втрати спортивного характеру.

Ціна та пробіг

Наразі M4 Maloo виставлений на продаж за $145,000 з пробігом 7,500 миль (12 070 км). Для порівняння, стандартний M4 Competition нового зразка коштує від $86,400. Ціна вдвічі вища, ніж за звичайний спорткар, але за унікальний автомобіль фанати готові платити.

Для більшості покупців це може здатися надто дорого. Проте для тих, хто хоче щось справді неповторне на дорозі, M4 Maloo стає справжнім витвором мистецтва та інженерної сміливості.

Що змінили в M4 Maloo?

З першого погляду M4 Maloo виглядає майже як звичайний G82 M4, якщо не рахувати унікального переднього спліттера від DinMann, який натякає на нестандартні зміни далі по кузову. Передні крила отримали вентиляційні прорізи, а автомобіль встановлено на матово-чорні диски HRE.

Справжні зміни починаються за сидіннями: оригінальний дах був зрізаний, щоб звільнити місце для досить великого вантажного відсіку пікапа.

Під капотом

Автомобіль також отримав серйозні апгрейди двигуна, що частково пояснює його високу ціну. Серед них:

• Карбоновий впускний колектор Wagner Tuning
• Модернізовані турбокомпресори
• Вихлопна система GTHaus
• Робота на паливі E85 із відповідним налаштуванням ECU

Точна потужність поки не розкривається, але достатньо, щоб M4 Maloo миттєво розкручував задні колеса і залишав слід на асфальті.

Цей автомобіль — справжній приклад того, як класичне купе може стати унікальним пікапом для тих, хто шукає ексклюзивність і високу продуктивність.