Rivian RAD: новий підрозділ для тестів електрокарів

Rivian запускає Adventure Department: новий підрозділ для екстремальних випробувань електромобілів

Американський виробник електрокарів Rivian офіційно представив новий внутрішній підрозділ, який займатиметься екстремальними тестами та вдосконаленням автомобілів бренду. Команда отримала назву Rivian Adventure Department (RAD) і фактично стала центром усіх найсміливіших випробувань електромобілів компанії — від крижаних перегонів до багатоденних експедицій бездоріжжям.

Хоча сама команда існувала в Rivian і раніше, лише тепер її діяльність отримала офіційний статус та власну ідентичність.

Електромобілі, що проходять найжорсткіші випробування

Попри відносно молодий статус бренду на ринку електромобілів, Rivian давно демонструє готовність перевіряти свої моделі у найскладніших умовах.

Електричний пікап Rivian R1T уже брав участь у масштабних експедиціях та змаганнях. Серед найгучніших прикладів — подорож до найпівденнішої точки Південної Америки, а також багатоденні випробування на легендарному маршруті TransAmerica Trail, де автомобілі проходять тисячі кілометрів складного бездоріжжя.

Крім того, машини Rivian регулярно з’являються на різних автоспортивних подіях, зокрема:

• жіночому ралі-рейді Rebelle Rally
• гірській гонці Pikes Peak
• зимових перегонах FAT International Big Sky Ice Race у Монтані

Саме участь у таких подіях і стала основою для створення окремої команди інженерів та тест-пілотів, яка накопичує практичний досвід і переносить його у серійні автомобілі.

Офіційна поява Rivian Adventure Department

За словами керівництва компанії, підрозділ RAD не є новим у буквальному сенсі. Команда інженерів і драйверів, які займаються екстремальними випробуваннями, працювала в компанії давно.

Головний дизайнер Rivian Джефф Хаммуд пояснив, що тепер цю діяльність просто офіційно оформили в окремий підрозділ.

Його головне завдання — збирати досвід із реальних експедицій, перегонів і складних тестів та використовувати ці дані для покращення існуючих моделей, а також для розробки майбутніх автомобілів бренду.

Фактично RAD можна назвати своєрідним пригодницьким моторспорт-підрозділом Rivian, який поєднує інженерію, автоспорт і експедиційні випробування.

Чи з’являться спеціальні моделі RAD

Поява нового підрозділу одразу викликала припущення, що Rivian готує окремі «заряджені» версії своїх моделей, які могли б конкурувати з такими відомими позашляховими серіями, як Ford Raptor або Toyota Trailhunter.

Однак поки що компанія не підтверджує появу автомобілів із шильдиком RAD.

За словами Хаммуда, якщо подібна модель і з’явиться у майбутньому, вона повинна мати справжню технічну основу, а не бути лише маркетинговим пакетом із новими наклейками чи декоративними елементами.

Інакше кажучи, Rivian хоче уникнути ситуації, коли спортивний підбренд існує лише заради іміджу. Будь-який автомобіль RAD повинен мати реальні технічні відмінності — у підвісці, програмному забезпеченні, налаштуваннях силової установки та можливостях на бездоріжжі.

Випробування на льоду, піску та камінні

Першим великим заходом, де Rivian вирішив офіційно продемонструвати новий підрозділ, стали зимові перегони FAT International Big Sky Ice Race. Це популярна автомобільна подія в Монтані, де машини змагаються на спеціально підготовлених льодових трасах.

Подібні заходи ідеально підходять для тестування електромобілів у складних умовах: низькі температури, слизьке покриття та постійні різкі прискорення створюють серйозне навантаження як на батарею, так і на систему керування тягою.Втім, діяльність RAD не обмежується лише бездоріжжям чи зимовими перегонами.

У Rivian підкреслюють, що підрозділ працюватиме з різними типами автомобільних дисциплін — від офроуду до швидкісних тестів.

Електричний позашляховик, який може їхати і в дрег-рейсингу

Моделі Rivian R1T та Rivian R1S створювалися як універсальні автомобілі для пригод. Вони здатні долати складні маршрути бездоріжжя, але при цьому мають дуже високу динаміку.За словами представників компанії, ці електромобілі можуть однаково впевнено почуватися як на кам’янистій гірській стежці, так і на дрег-стрипі.

Потужні версії R1 здатні проходити чверть милі приблизно за 10 секунд — результат, який ще кілька років тому був характерний для справжніх спортивних автомобілів.Саме таку універсальність Rivian планує розвивати через програму RAD.

Головний акцент — програмне забезпечення

Одна з ключових переваг електромобілів Rivian — це їхня програмно-орієнтована архітектура. Завдяки цьому значну частину вдосконалень можна впроваджувати через OTA-оновлення без фізичних змін автомобіля.

Команда RAD активно працює над новими алгоритмами керування тягою, підвіскою та розподілом потужності між електромоторами.

Прикладом такої роботи став RAD Tuner для другого покоління моделей R1S і R1T. Це програмний інструмент, який дозволяє водієві змінювати понад десять параметрів автомобіля, включаючи:

• налаштування підвіски
• реакцію акселератора
• розподіл крутного моменту
• режими керування силовою установкою

Завдяки цьому автомобіль можна швидко адаптувати під різні умови — від кам’янистих трейлів до швидкісних трас.

Майбутні випробування ще попереду

Rivian не розкриває, де саме підрозділ RAD працюватиме найближчим часом. Серед можливих напрямків для тестів і змагань розглядаються різні автоспортивні серії та офроуд-перегони у США.

Експерти припускають, що у майбутньому компанія може випробувати свої електромобілі у таких легендарних подіях, як Mint 400 або чемпіонат American Rally Association.Втім, офіційних підтверджень цьому поки що немає.

Частина культури Rivian

Керівництво компанії підкреслює, що RAD — це не просто інженерна команда, а відображення культури Rivian.У компанії працює багато ентузіастів автомобілів і пригод, і саме ця атмосфера впливає на те, як створюються нові моделі бренду.

З запуском Rivian Adventure Department цей підхід отримав чітку форму: тепер усі екстремальні експерименти, експедиції та гоночні випробування будуть зосереджені в одному підрозділі.

І хоча перший автомобіль із позначкою RAD ще не анонсований, у Rivian не приховують — у майбутньому цей бренд може стати символом найекстремальніших та найпотужніших версій електромобілів компанії.