Honda Accord Coupe 2013–2017 – останнє V6 купе (фото)

Honda Accord Coupe: останній справжній спортивний седан від японського бренду

Honda Accord Coupe колись була ключовою моделлю в лінійці японського бренду. Дев’яте покоління випускалося з 2013 по 2017 рік і стало однією з найкращих версій за стилем, простотою та практичністю.

Стиль та практичність

Accord дев’ятого покоління відрізнявся більш витонченим дизайном у порівнянні з попереднім поколінням, але не втратив головних переваг. Автомобіль залишався комфортним для щоденного користування, практичним та водночас приємним у керуванні.

Драйв та двигуни

Незважаючи на елегантність, Honda не забула про задоволення від водіння. Модель пропонувала гостре рульове управління, опціональний потужний V6 об’ємом 3,5 літра та доступну механічну коробку передач. Цей варіант став рідкістю серед сучасних автомобілів.

Сьогоднішня актуальність

Accord Coupe дев’ятого покоління досі залишається доступним, комфортним та практичним автомобілем із сучасними показниками потужності. Водночас, версії з V6 і механікою стають дедалі рідшими, що робить їх особливо цінними для ентузіастів.

Остання версія купе Honda

Останній Honda Accord Coupe: V6 з трьома педалями

Останній Honda Accord Coupe зійшов з конвеєра у 2017 році. Це була версія з 3,5-літровим двигуном V6 і механічною коробкою передач — справжній автомобіль для ентузіастів.

Потужність та техніка

Двигун V6 розвивав 278 кінських сил та 251 фунт-фут крутного моменту. Легендарна система VTEC від Honda спрацьовувала на 5 150 об/хв, забезпечуючи характерний піковий приріст потужності. Хоч двигун вже наближався до завершення свого ресурсу, він був створений на довговічність і навіть збільшений від початкових 3,0 літрів, щоб залишатися сучасним.

Динаміка на дорозі

У 2017 році розгін до 100 км/год за 5,6 секунди був швидким, і сьогодні це все ще хороший показник. Маючи нагоду випробувати останній прес-автомобіль перед завершенням виробництва Accord Coupe, можна було відчути характерний «torque steer» — невеликий ривок керма від потужного стартового крутного моменту.

Технічні характеристики 2017 Honda Accord Coupe EX-L 3.5L V6 Manual

• Рік моделі: 2017
• Марка: Honda
• Модель: Accord Coupe
• Двигун: 3,5L V6 бензин
• Привід: Передній
• Коробка передач: 6-ступенева механіка
• Потужність: 278 к.с.
• Крутний момент: 251 lb-ft @ 5 300 об/хв

Accord Coupe 2017 року залишився останнім справжнім «шкільним» спорт-седаном з механікою та V6, що робить його особливо привабливим для колекціонерів та фанатів Honda.

Honda Accord Coupe: останній спортивний передньопривідний седан

Однією з родзинок останнього Honda Accord Coupe був torque steer — явище, коли кермо тягне під час різкого прискорення на передньопривідному авто. Саме це робило двохдверний Accord одним із останніх спортивних передньопривідних автомобілів, які не намагалися «виправити» драйв за допомогою електроніки.

Покращена керованість дев’ятого покоління

Власники восьмого покоління Accord Coupe часто замінювали задню стабілізуючу стійку на жорсткішу, щоб зменшити недостатнє зчеплення в поворотах. Дев’яте покоління такої потреби вже не мало: автомобіль точніше входив у повороти та впевнено тримав траєкторію.

Комфорт і трансмісія

Accord дев’ятого покоління також запропонував більш плавну їзду, що робить його чудовим для далеких поїздок. Потужний V6 працював тихо й ефективно, а шоста передача дозволяла знижувати оберти двигуна на шосе.

Для тих, хто не хоче користуватися механікою, була доступна шестиступенева автоматична коробка Honda, відома своєю надійністю та довговічністю. Вона не рекордсмен за швидкістю перемикання, але й через десять років залишається функціональною та комфортною.

Стиль та зміст 

Honda Accord Coupe дев’ятого покоління: стиль і техніка

Дев’яте покоління Accord Coupe вирізнялося елегантним і стриманим дизайном, а інженери зосередилися на жорсткості кузова та структурній міцності, щоб покращити реакцію на кермо. Кузов на 55,8% складається з високоякісної сталі, при цьому передня частина стала легшою завдяки алюмінієвим елементам замість повністю сталевої підрамки. Також повністю оновили підвіску: нові амортизатори спереду і ззаду та спрощена передня підвіска забезпечують кращу керованість.

Фейсліфт 2016 року

У 2016 році Accord отримав фейсліфт, який досі виглядає сучасно. V6 пропонувався у комплектаціях EX-L та Touring з LED-фарами і задніми ліхтарями, а Touring також отримав підрульові перемикачі для автоматичної коробки передач. EX-L мав їх як опцію, і це варто перевіряти при покупці. Відрізнити V6 можна по подвійних вихлопних трубах, а обидві версії оснащувалися стяжною балкою під капотом для додаткової жорсткості кузова.

Салон та мультимедіа

У 2016 році салон оновили: з’явилися Apple CarPlay та Android Auto. Для ранніх моделей є безліч післяпродажних рішень, щоб освіжити мультимедійну систему. Обидві версії V6 мають шкіряні сидіння з 10-позиційним регулюванням та підтримкою попереку для водія. Звукова система на 360 Вт з сімома динаміками забезпечує приємний аудіодосвід — Honda завжди славилася якісним звучанням у цьому поколінні.

Придбання Honda Accord Coupe V6

Honda Accord Coupe дев’ятого покоління: на що звертати увагу при покупці

Багато власників довго зберігають свої Accord Coupe, адже це надійні та комфортні щоденні автомобілі. Через це знайти модель із пробігом менше 100 000 миль досить складно. Ще рідше трапляються машини з механічною коробкою передач.

Для автоматичної коробки не радимо платити більше $16 500 за екземпляр із пробігом понад 65 000 миль. За механіку зазвичай доведеться додати до $2 000, залежно від стану. Наприклад, ми знайшли чорний 2013 Honda Accord Coupe з пробігом 55 000 миль за $18 000 у дилера. Якщо б це була пізніша модель з оновленими фарами та задніми ліхтарями, вона була б ще привабливішою.

Довговічність V6

Не варто лякатися моделей із пробігом близько 100 000 миль. Двигун V6 відомий своєю міцністю, і пробіг у 250 000 миль для нього не рідкість. Зазвичай очікують ресурс близько 200 000 миль. При покупці авто з таким пробігом варто врахувати можливу заміну зчеплення та перевірити історію обслуговування. Також варто звернути увагу на підвіску та замислитися про її оновлення, якщо ремонт не проводився.

Простота та надійність

Це покоління Accord не є складним автомобілем, тож немає багато точок для поломок чи дорогого обслуговування. Наприклад, двигун не має турбонаддуву. Однак моделі 2016–2017 років оснащені більш просунутими двопоршневими амортизаторами Honda «Amplitude Reactive Dampers», які зазвичай використовуються у моделях Acura, що забезпечує кращу керованість і комфорт.

Легендарне минуле Honda Accord Coupe

Honda Accord Coupe: кінець епохи двохдверних спортивних седанів

Двохдверний Accord Coupe супроводжував нас десятиліттями. Найближчий аналог сьогодні — Civic Si, але його чотирициліндровий турбомотор має зовсім інший характер. Останні пару поколінь Accord Coupe створили щось особливе — поєднання доступної потужності, комфорту та практичності при збереженні відмінної якості збірки Honda.

У 2026 році моделі з механічною коробкою передач вже нечасті, і ціни на них можуть здатися високими. Проте досвід керування передньопривідним V6 з механікою та без системи векторизації крутного моменту — це те, що справді варто цінувати.

Останнє покоління та відмова від купе

У 2017 році Джефф Конрад, тодішній старший віцепрезидент American Honda, заявив, що наступне покоління Accord не матиме двохдверної версії, але «ми вклали всі переваги купе в седан». Десяте покоління було відмінним Accord, але для тих, хто прагнув задоволення та стилю купе, ця заява була неточною. Дев’яте покоління залишилося останнім справжнім Accord Coupe.