Нова електрична Renault Twingo- повернення «усмішки»

Легенда повертається: Нова Renault Twingo за ціною 1993 року

Французький автопром знову в центрі уваги. Renault офіційно повертає на ринок легендарну Twingo. Новинка зберегла свій фірмовий «усміхнений» дизайн, який тридцять років тому підкорив мільйони водіїв, але тепер вона стала повністю електричною. Головна сенсація — ціна, яка стартує від 13 750 євро. Проте отримати такий цінник зможуть не всі.

Електромобіль для міста: Характеристики та автономність

Нова Twingo має стати головним інструментом демократизації електромобілів у Європі. Базова вартість моделі без урахування субсидій становить 19 490 євро. На перший погляд, це чимало для компактного міського авто, але Renault грає на випередження.

Запас ходу новинки становить 263 км за циклом WLTP. Для тривалих подорожей цього замало, але для щоденних поїздок на роботу, у супермаркет чи в межах мегаполіса — цілком достатньо. У своєму сегменті вона виглядає сильніше за конкурентів, як-от Dacia Spring або Citroën ë-C3, пропонуючи кращу якість матеріалів та впізнаваний стиль.

Як отримати ціну 13 750 євро

Мінімальний цінник у 13 750 євро став можливим завдяки державній програмі підтримки у Франції під назвою Coup de pouce. Це спеціальна субсидія для сімей з низьким рівнем доходу. Якщо перерахувати цю суму у французькі франки з урахуванням інфляції (через конвертер Insee), виявиться, що нова електрична Twingo коштує майже стільки ж, скільки її бензиновий предок у 1993 році — близько 54 000 франків.

Проте є нюанс: щоб отримати максимальну знижку у 5 740 євро, дохід родини з двох осіб не має перевищувати 35 270 євро на рік. Це створює певний парадокс, адже людям з таким бюджетом все одно непросто виділити понад 13 тисяч євро на новий автомобіль. Оригінальна Twingo дев’яностих досягала низької ціни без жодних державних дотацій.

Багата комплектація: На чому не економили

Попри статус бюджетного авто, нова Twingo не виглядає бідно. Навіть у версії за мінімальну ціну водій отримує:

• цифрову панель приладів на 7 дюймів;
• мультимедійну систему з 10-дюймовим екраном та підтримкою смартфонів;
• круїз-контроль та електронне стоянкове гальмо;
• фірмові зсувні задні сидіння, що дозволяють збільшити об’єм багажника;
• задні парктроніки та кондиціонер.

Це значний стрибок уперед порівняно з першим поколінням, де з розваг була хіба що касетна магнітола та відкидний дах.

Маленька ложка дьогтю: Платні опції

Єдиним суттєвим мінусом базової пропозиції є система зарядки. Щоб отримати можливість швидкої зарядки постійним струмом потужністю 50 кВт (що критично для електромобіля), доведеться доплатити 500 євро за пакет Advanced Charge. Без нього процес поповнення енергії від звичайної мережі може затягнутися на всю ніч.