Електромобілі Ford Explorer та Ford Capri отримали оновлення

Ford оновлює Explorer та Capri: більше запасу ходу за менші гроші

Компанія Ford переглянула лінійку своїх електричних кросоверів Explorer та Capri. Завдяки впровадженню нових технологій та державним субсидіям у Великій Британії, популярні моделі стали доступнішими, отримали приріст потужності та зможуть проїжджати на одному заряді значно довшу відстань.

Нова батарея — ключ до ефективності

Головною зміною стало впровадження літій-залізо-фосфатного (LFP) акумулятора ємністю 60 кВт-год. Ця технологія відома своєю довговічністю та стійкістю до великої кількості циклів заряджання.

Завдяки оновленню енергоефективності, запас ходу базових версій суттєво зріс:

• Ford Explorer тепер долає до 442 км (275 миль).
• Ford Capri проїжджає до 462 км (287 миль).

В обох випадках приріст становить понад 65 кілометрів порівняно з попередніми базовими модифікаціями, що робить ці авто значно практичнішими для щоденного використання.

Динаміка та цінова політика

Попри збільшення батареї, ціна автомобілів знизилася. Стартова вартість Explorer тепер становить близько £35 185, а Capri — £36 985. Крім того, базові версії з заднім приводом стали потужнішими: віддача двигуна зросла зі 168 к.с. до 187 к.с.

Це позитивно вплинуло на динаміку — час розгону від 0 до 100 км/год скоротився більш ніж на секунду і тепер становить рівно 8 секунд.

Топові версії та спеціальна серія Collection

Для вибагливих покупців Ford представив нову обмежену серію Collection. Вона очолює модельний ряд і вирізняється ексклюзивними елементами дизайну. Наприклад, Capri Collection отримує агресивний обвіс та задній спойлер, що підкреслює спортивний характер моделі.

Ці версії оснащуються двомоторною повнопривідною установкою (AWD) потужністю 335 к.с. Для тих, хто шукає максимальну далекобійність, залишається варіант Extended Range з батареєю на 77 кВт-год, який дозволяє Capri проїжджати майже 630 км на одному заряді.

Розумні технології та побутові можливості

Оновлення торкнулися і програмного забезпечення. Адаптивний круїз-контроль тепер вміє розпізнавати сигнали світлофорів, а система контролю втоми водія використовує камеру для стеження за увагою. Якщо система помітить, що водій відволікся, вона може подати короткий гальмівний імпульс («джолт»), щоб повернути концентрацію.

Цікавою особливістю стала функція Pro Power Onboard (V2L). Фактично, автомобіль перетворюється на величезний павербанк потужністю 2,3 кВт. Цього достатньо для живлення потужних побутових приладів, наприклад, пральної машини або електроінструментів, що корисно під час виїздів на природу або вимкнень світла.

Технічні деталі інтер’єру

У салоні встановлено фірмовий 14,6-дюймовий екран мультимедійної системи, графіку якого оновили для кращої читабельності. Екран має особливість — він може змінювати кут нахилу, відкриваючи під собою секретне відділення для зберігання дрібних речей, яке блокується разом із автомобілем.

Варто зауважити, що Ford поки не включив у цей пакет оновлень систему напівавтономного водіння BlueCruise, яка вже доступна на моделях Puma та Mustang Mach-E. Ймовірно, її поява в Explorer та Capri відбудеться пізніше як окреме цифрове оновлення.