Porsche Panamera Sport Turismo: універсал 2017–2023, характеристики і чому його більше немає

Автор: Ігор Щербина

Коротка відповідь: Porsche Panamera Sport Turismo — універсал на базі другого покоління Panamera (971), який випускали з 2017 до 2023 року. Його показали в березні 2017 року на автосалоні в Женеві. Він мав ті самі довжину (5049 мм) і колісну базу (2950 мм), що й ліфтбек, але інший дах, п’яте місце ззаду і більший багажник: 520 л, до 1390 л зі складеними сидіннями. Повний привід був у всіх версіях. У третьому поколінні Panamera (з 2023 року) Sport Turismo вже немає: Porsche відмовилася від нього через низький попит у США і Китаї.

Звідки взявся універсал Panamera

Ідею Porsche вперше показала ще в 2012 році концептом Panamera Sport Turismo на Паризькому автосалоні. Серійна модель з’явилася лише через п’ять років: 7 березня 2017 року її представили в Женеві одразу в п’яти версіях. Це Panamera 4, 4S, 4S Diesel, 4 E-Hybrid і Turbo. У Європі продажі стартували 7 жовтня 2017 року, на інших ринках на початку листопада.

Чим Sport Turismo відрізнявся від звичайної Panamera

До середніх стояків Sport Turismo такий самий, як ліфтбек. Відрізняється задня частина: довший і вищий дах, більш вертикальні двері багажника і нижчий поріг завантаження — 628 мм. Габарити майже збігаються: довжина 5049 мм, ширина 1937 мм, колісна база 2950 мм, висота 1428 мм.

Джерело: Porsche Newsroom.

Адаптивний спойлер на даху

Одна з технічних цікавинок Sport Turismo — спойлер на задньому краї даху, який змінює кут залежно від ситуації. До 170 км/год він стоїть під кутом −7°, щоб зменшити опір повітря. На більшій швидкості, а в спортивних режимах уже від 90 км/год, він переходить у положення +1° і додає до 50 кг притискної сили на задню вісь. Якщо відкрито панорамний люк, на швидкості понад 90 км/год спойлер піднімається до +26°, щоб зменшити шум вітру.

Чому Porsche відмовилася від Sport Turismo

Коли в 2023 році Porsche представила третє покоління Panamera, універсала в лінійці вже не було. У компанії пояснили, що в Китаї і США, головних ринках для машин цього класу, Sport Turismo відіграє лише незначну роль. За даними Autocar, на універсал припадало менше 10% продажів Panamera. До того ж практична перевага була невеликою: ліфтбек Panamera теж має великі двері багажника, і різниця в об’ємі виявилася скромною.

Для тих, хто хоче саме «сарай» від Porsche, лишається електричний Taycan Sport Turismo. Серед бензинових альтернатив в інших марок — Audi RS 6 Avant і BMW M5 Touring.

Джерело: Carscoops.

Чи варто шукати Panamera Sport Turismo на вторинному ринку

Оскільки наступника немає, Sport Turismo став нішевою моделлю з обмеженим випуском. Для покупця це означає невеликий вибір оголошень. При купівлі варто зважати на те, що це складний і дорогий в обслуговуванні автомобіль. Перевірка у дилера Porsche, історія обслуговування і стан підвіски (зокрема пневматичної, якщо вона є) і гібридної системи (у версіях E-Hybrid) тут важливіші, ніж пробіг.

Фото: Vauxford (CC BY-SA 4.0), Thesupermat, Jakub Maciejewski (CC BY-SA 3.0), Wikimedia Commons.