Stellantis презентує нову платформу STLA Frame для великих електричних автомобілів

Stellantis представила нову платформу STLA Frame, яка стане основою для майбутніх великих автомобілів з кузовом на рамі, включаючи електричні пікапи та позашляховики. Ця універсальна архітектура розроблена для підтримки різноманітних силових агрегатів, зокрема повністю електричних, гібридних та традиційних двигунів внутрішнього згоряння.

STLA Frame має великий розмір, з довжиною, що коливається від 216 до 234 дюймів, та колісною базою від 123,7 до 145,3 дюймів, що робить її схожою на сучасний Jeep Wagoneer чи пікап Ram 1500. Платформа має високу прохідність, з кліренсом до 10,3 дюймів завдяки пневматичній чи традиційній підвісці, а також здатність проходити через 24 дюйми води. Вона підтримує максимальну тягову здатність до 14 000 фунтів і здатна перевозити корисне навантаження до 2700 фунтів у разі використання на пікапах.

Для електричних моделей рама STLA Frame забезпечує захист акумуляторних батарей, з можливістю встановлення пакетів ємністю до 200 кВт·год, що дає запас ходу до 500 миль. Платформа підтримує одно- та двомоторні варіанти, а також швидку зарядку постійним струмом до 350 кВт, що дозволяє досягати радіусу дії до 690 миль за допомогою додаткових батарей.

STLA Frame також здатна підтримувати двигуни внутрішнього згоряння з переднім приводом на задні колеса або повний привід, а також гібридні системи, що підключаються до електричної мережі.

Ця платформа буде використовуватися для створення нових моделей брендів Stellantis, таких як Jeep та Ram, і стане основою для великих комерційних транспортних засобів. Генеральний директор Stellantis, Карлос Таварес, підкреслив, що нова платформа поєднує неперевершену універсальність, продуктивність та можливості для клієнтів, які потребують надійних та потужних автомобілів для різних цілей.

Автомобільний інформаційний портал

Категорії

Наступний RWD від GM – не CT5

Tesla анонсує Roadster і автономний Cybercab

Hyundai готує «приголомшливий» пікап до 2028 року

Статті

Рузвельт за кермом: лімузин Капоне чи броньований Cadillac?

Золотий блиск 90-х: що не так із емблемами Toyota

Король K-Car: історія успіху від Chrysler:

Дев’ять «песиків» на колесах (фото)

Чотири кільця Audi: від Гран-прі до сучасності

Volkswagen Scirocco: спогади на колесах

Про проєкт

Для звернень

Автомобільний інформаційний портал

Схожі новини

Категорії

Позначки

Статті

Про проєкт

Для звернень