Автомобільний інформаційний портал

 Новий етап розвитку компанії попри фінансові труднощі

Скорочення витрат через збитки
Компанія Nissan розпочала масштабну програму скорочення витрат. Причиною стали багатомільярдні збитки за останні роки. Продажі автомобілів не виправдали вкладених інвестицій.

Ставка на кросовери та позашляховики
У новому плані розробки продукції головну роль відіграють популярні моделі — кросовери та позашляховики. Проте у Nissan не забувають і про автомобілі для справжніх фанатів.

Модель Z продовжує життя
Модель Nissan Z залишається у виробництві. В майбутньому її може доповнити нова Silvia — ще одна улюблена модель серед автомобільних ентузіастів.

GT-R повернеться
Найбільша надія — це нове покоління легендарного GT-R. У світі його знають як «Годзілла», і він точно повернеться. Про це заявив головний стратег з планування продукції Nissan USA на Нью-Йоркському автосалоні. Його слова підтвердив і віцепрезидент з маркетингової стратегії Арно Шарпантьє.

Новий суперкар вже в розробці
За словами Арно Шарпантьє, компанія активно працює над створенням нового суперкара. Це означає, що наступний GT-R — не просто чутки, а реальний проєкт у процесі розробки.

Фанати можуть сподіватися
Попри фінансові труднощі, Nissan не відмовляється від своєї спортивної спадщини. Автомобілі для задоволення залишаються частиною ДНК бренду. GT-R має всі шанси знову вийти на дороги — ще кращим та потужнішим.

«Над цим працюють люди. Коли саме, як — чесно кажучи, ми не знаємо. Але сьогодні недостатньо просто створити спортивний автомобіль — потрібно зробити його з силовою установкою, яка буде актуальною в найближчі роки. Якщо це буде електричний або електрифікований автомобіль, він усе одно має залишатися спорткаром. Але якщо в результаті він матиме таку саму продуктивність, як електричний позашляховик, — це вже проблема.»

GT-R має переосмислити поняття спорткара
Незалежно від того, яким буде новий GT-R (R36), Арно Шарпантьє наголошує: флагманський автомобіль повинен «переосмислити саме поняття спортивного автомобіля». Це означає, що Nissan прагне не просто оновити модель, а створити щось принципово нове.

GT-R може стати повністю електричним
Уже півтора року минуло з того моменту, як компанія натякнула, що наступний GT-R може бути повністю електричним. Яскравим прикладом цього стала концепція Hyper Force — ультракутастий суперкар потужністю 1341 кінська сила. За словами віцепрезидента з дизайну Nissan Europe, Джованні Арроба, це «відчутна мрія, яку можна втілити до кінця десятиліття».

Керівники Nissan говорять про GT-R із натхненням
Хоча дата виходу нового GT-R ще далека, керівники компанії охоче говорять про нього. Старший віцепрезидент Nissan North America Понз Пандікутіра припустив, що R36 може мати спільну платформу з третім поколінням Acura NSX. Крім того, новий GT-R, ймовірно, стане електромобілем, адже вже підтверджено, що «NSX-тип» EV з’явиться до кінця десятиліття.

Ентузіазм нового керівника компанії
Новий керівник Nissan Іван Еспіноса — справжній фанат авто. Щодня він їздить на роботу на власному Nissan Z. Його попередник Макото Учида назвав його «справжнім автолюбителем». Еспіноса також зацікавлений у поверненні моделі Silvia, що дає надію не лише на новий GT-R, а й на більш доступний спортивний автомобіль.

Майбутнє GT-R виглядає перспективно
Компанія готує нову епоху для свого культового спорткара. Хоча точні деталі поки що не відомі, ясно одне — GT-R має шанс знову стати іконою, але вже в новому, електричному світі.

Nissan Hyper Force concept

Скорочення та оптимізація
Nissan переживає важкий період. Компанія скорочує 20 000 робочих місць, закриває сім заводів, скасовує шість платформ автомобілів, призупиняє розробку деяких моделей і зменшує складність деталей на 70%. Деякі моделі Renault тепер просто отримують шильдик Nissan.

Спорткари — під загрозою
На цьому тлі виникає логічне питання: чи є місце для нішевих моделей, як-от GT-R або Silvia? Тим паче, що модель Z не стала великим комерційним успіхом. Це не та історія, яка надихає керівництво запускати новий спортивний автомобіль.

Пріоритет — масовий сегмент
Основні зусилля компанії зосереджені на високотиражних моделях. Наприклад, розробляється новий седан Sentra та інші автомобілі, які приносять стабільний прибуток. У такій ситуації спортивні авто можуть відійти на другий план.

Суперкар як іміджевий хід
Так, новий суперкар міг би покращити імідж бренду і привернути увагу покупців. Але фінансисти компанії більше схильні до обережних рішень і роблять ставку на масові продажі, а не на престиж.

Баланс мрії та реальності
Хоча ентузіасти в Nissan говорять про новий GT-R чи Silvia з натхненням, реальні фінансові умови диктують обережність. Спорткари можуть з’явитися, але тільки якщо це не загрожуватиме основному бізнесу компанії.