Fiat Multiplay можуть запустити в серію. Що вже вирішено, а що залежить від покупців
— 21.10.2026Мінівен-пікап з Парижа може стати серійним наступником Multipla. Рішення залежить від реакції покупців і ціни.
Mini Countryman Oxford Edition: мінус $4 000 за ту саму машину на 241 к.с.
— 12.11.2025 / 13:30
Автор: Ігор Щербина
Mini Countryman давно вже не «міні»: третє покоління (U25) має довжину понад 4,4 метра і повний привід. А тепер він став ще й помітно дешевшим. Для американського ринку Mini випустила версію Oxford Edition, і це найдоступніший Countryman з бензиновим мотором.
Oxford Edition базується на Countryman S ALL4 і коштує від $34 900 без доставки ($1 350). Звичайний Countryman S ALL4 до цього стартував з $38 900, тож різниця — $4 000. Технічно машина така сама: 2,0-літровий турбомотор на 241 к.с. і 295 фунт-футів (400 Н·м), семиступінчастий «робот» з двома зчепленнями і повний привід. Економія досягнута за рахунок того, що покупець не може налаштовувати машину під себе: Oxford Edition продають з фіксованим набором обладнання, без індивідуального конфігурування.
Назва — відсилання до заводу в Оксфорді, де Mini робить свої хетчбеки. Іронія в тому, що сам Countryman третього покоління збирають не в Британії, а на заводі BMW у Лейпцигу (Німеччина). Тож Oxford Edition — це про історію марки, а не про місце виробництва.
Що це означає за межами США? Прямо — нічого: версія призначена для американського ринку. Але тенденція показова: преміальні марки дедалі частіше пропонують спрощені версії зі зниженою ціною замість безкінечного списку опцій. Для покупця це простий спосіб заощадити, якщо вам не принципові колір салону чи диски. А про найгарячіший Mini — John Cooper Works — ми розповідали окремо.
Джерела: Carscoops — ціни Mini Countryman 2027 модельного року, MotoringFile — Countryman S Oxford Edition дешевший і з більшою кількістю опцій, Kelley Blue Book — Mini Countryman 2026.
Про автора
Який тюнінг доведеться погоджувати і як легально переобладнати авто в Україні
— 21.10.2026Які зміни конструкції треба погоджувати, скільки триває процедура і які помилки роблять власники тюнінгованих авто.
Другий продаж авто за рік коштує 10% ціни, третій — 23%. Чому з угодою іноді варто дочекатися січня
— 21.10.2026Як рахують податок, якщо продаєте другу чи третю машину за рік, і чому база не може бути нижчою за середньоринкову вартість.
Який тюнінг доведеться погоджувати і як легально переобладнати авто в Україні
— 21.10.2026Які зміни конструкції треба погоджувати, скільки триває процедура і які помилки роблять власники тюнінгованих авто.
Як віддати власне авто на фронт і не лишитися його власником у реєстрі
— 14.10.2026Покроково пояснюємо, як подарувати авто військовій частині або ввезти машину для фронту як гуманітарну допомогу.
«Амбітно, але не агресивно»: головний дизайнер Polestar в інтерв’ю Autocar пояснив, якими будуть нові моделі
— 09.10.2026Розбір інтерв’ю головного дизайнера Polestar Філіппа Рьомерса журналу Autocar: дослівні цитати про «сміливу еволюцію», відмову від агресивного дизайну і те, що концепт Formula 2030 означає для наступних Polestar 2 і Polestar 7.
Перший мороз починається з акумулятора. Чотири заміри мультиметром, які варто зробити в жовтні
— 09.10.2026Як за 10 хвилин з мультиметром оцінити батарею перед морозами, коли заряджати, а коли міняти, і скільки заряду насправді забирає живлення роутера й ноутбука від авто під час відключень світла.
Над 911 з’явиться ще одна модель. Що Porsche вже сказала про суперкар Mission S
— 09.10.2026Porsche офіційно розробляє суперкар із середнім розташуванням мотора, який стоятиме над 911. Розбираємо, що сказано в прес-релізі й словах Міхаеля Ляйтерса, що поки лише здогадки і навіщо марці флагман саме зараз.
Як почати займатися автоспортом в Україні під час війни: чотири шляхи і скільки це коштує
— 07.10.2026Чотири реальні шляхи в автоспорт для українця у 2026 році: від картодрому в ТРЦ до ліцензії FAU і серій за кордоном, з орієнтовними витратами.
