Автомобільний інформаційний портал

• N6 — це новий середньорозмірний седан із підключенням гібридного типу, який продає Dongfeng Nissan у Китаї.
• Сміливі заяви включають 112 миль на електричній тязі та до 84,3 милі на галон (mpg).
• Teana, китайська версія Altima, отримує суттєві оновлення, включаючи кокпіт на базі HarmonyOS.

Знайомтесь, N6

З 1993 року Nissan Altima був головним конкурентом для Camry та Accord і став важливим седаном для бренду. Проте продажі середньорозмірних седанів останнім часом падають, і майбутнє моделі виглядає не зовсім стабільним.

Середньорозмірні седани ще живі в Китаї

У Китаї ситуація інша — седани досі користуються популярністю. Більша частина світових продажів середньорозмірних седанів припадає саме на Китай, і автоконцерни це добре розуміють, включно з Nissan. Тут Altima продають під ім’ям Teana — більш розкішну версію звичної моделі. Але окрім Teana, Nissan запустив ще й новинку — N6.

N6: схожий на Altima, але з сюрпризом

N6 виглядає майже так само, як Altima, за розміром і формою. Але головна родзинка нового седана — гібридна силова установка з можливістю підзарядки. Це те, чого немає в жодній Altima.

Зовнішній вигляд

З першого погляду N6 можна легко сплутати з N7, який ми бачили кілька місяців тому. Але якщо N7 можна порівняти з Maxima, то N6 більше нагадує Altima за позиціонуванням. Важливо зазначити: під капотом ці моделі зовсім різні — N7 побудований на окремій платформі для електромобілів.

Передня частина

Спереду виділяється тонка LED-смуга, яка виконує роль однієї з денних ходових вогнів. Основні фари розташовані на бампері, а ніс автомобіля плавний для кращої аеродинаміки. Допомагають у цьому й обтічна лінія даху та дверні ручки, що врівень з кузовом.

Задня частина

Ззаду кришка багажника трохи піднята, а ліхтарі виконані у вигляді світлової панелі.

Варіанти комплектацій

Автомобіль пропонують у двох комплектаціях, які відрізняються кольором кузова, розміром коліс та невеликими стилістичними деталями.

Сідаємо всередину

У салоні N6 панує мінімалізм — майже немає традиційних кнопок. Головна родзинка — величезний 14,6-дюймовий сенсорний екран мультимедіа, а у топовій комплектації він збільшується до 15,6 дюйма. Панель водія цифрова, 10,25 дюйма, і її можна налаштувати під свій смак.

Дизайн і простір

Приладова панель обертається навколо водія, а вентиляційні отвори розташовані трохи нижче. Висока центральна консоль приховує великий відсік для дрібниць, а простір у салоні — одна з гордостей Nissan. Особливо це важливо для Китаю, де популярні моделі з подовженою колісною базою, тож задні сидіння тут по-справжньому просторі.

Комфорт на максимум

Сидіння оснащене технологією Zero-Pressure Cloud Carpet — у ньому 49 точок тиску, які налаштовуються до 14 років експлуатації. Для максимального комфорту передбачене підігрівання, вентиляція та функція масажу.

Під капотом

Під капотом N6 ховається 1,5-літровий бензиновий двигун з усіма допоміжними системами для електричної установки. Цей мотор підзаряджає батареї літій-залізо-фосфатного типу ємністю 21,1 кВт·год. Але справжній «двигун щастя» — електромотор, який видає 208 к.с. та 320 Н·м крутного моменту.

Динаміка та ефективність

Це не турбо-четвірка, але Nissan заявляє розгін 0–100 км/год за 6,8 секунд — тож динаміка є. Ще важливіше — економічність: середня витрата пального становить 84,3 mpg, а на електротязі седан може проїхати до 180 км без підзарядки.

Altima також оновлюється

Для тих, хто віддає перевагу більш традиційному стилю, є Teana — Altima для китайського ринку, представлена як розкішний седан. Модель отримала серйозне оновлення як зовні, так і всередині.

Дизайн та салон

Teana перейняла деякі елементи у N6 та N7, але отримала більшу решітку радіатора. Ззаду автомобіль виглядає зовсім інакше, ніж сучасні Altima у салонах. Салон теж змінився: величезні екрани домінують на панелі, а більшість кнопок видалено — управління перенесли на сенсорний дисплей мультимедіа.

Двигун і динаміка

Електрифікації тут немає — Teana використовує той самий двигун, що й Altima. Це 2,4-літровий турбований мотор потужністю 248 к.с. та крутним моментом 380 Н·м.