Автомобільний інформаційний портал

• Nissan Ariya отримала оновлену передню частину, нові колісні диски та розширену палітру кольорів.
• Фейсліфт також приніс мультимедійну систему з інтеграцією Google та функцію експорту електроенергії.
• Лінійка батарей і електромоторів залишилася без змін, а спортивна версія Nismo офіційно підтверджена.

Оновлений Nissan Ariya: курс на Японію

Nissan представив оновлений Ariya на домашньому ринку. Електричний кросовер освіжили майже через чотири роки після дебюту. Для Північної Америки модель поступово зникає, зате в Японії вона отримує друге дихання — з новим дизайном, оновленими технологіями та переналаштованою підвіскою.

Модель 2026 року: що змінилося

Версію 2026 року вперше показали на Japan Mobility Show раніше цього року. Тепер Nissan розкрив повну лінійку для внутрішнього ринку. Ті самі оновлення з часом з’являться й в інших країнах.

Новий «ніс», знайомі лінії

Найпомітніші зміни — спереду. Ariya отримала чистіший вигляд без традиційної решітки. Новий бампер і більш агресивні LED-елементи роблять обличчя кросовера гострішим. Боковий профіль і корма залишилися без змін.

Колеса та колір з характером

Разом із новою передньою частиною з’явилися 20-дюймові легкосплавні диски. Вони поєднують алюміній і смолу. Також додано новий колір Hisuinohikari: яскравий Plasma Green для кузова з контрастними чорними акцентами Midnight Black на даху, стійках і нижньому обвісі.

Оновлений Ariya робить ставку на стиль і деталі. І дає зрозуміти: електрокросовер Nissan ще не сказав останнього слова.

Салон без сюрпризів, але з новими можливостями

Інтер’єр Ariya загалом залишився знайомим. Зате мультимедіа зробила крок уперед. Система NissanConnect тепер працює на платформі Google. Це відкрило доступ до нових функцій, зокрема підготовки батареї до навігаційного маршруту та інтелектуального контролю дистанції.

Нові матеріали й більше комфорту

Для салону додали новий варіант шкіряного оздоблення у стриманому зеленому відтінку. Його поєднали зі світло-сірими елементами. Інтер’єр виглядає м’якше й дорожче.
Практичність теж покращили. Зовнішній роз’єм змінного струму тепер видає до 1 500 Вт. Живлення доступне навіть тоді, коли авто зачинене.

Техніка без революцій

У технічній частині без радикальних змін. Nissan Ariya зберегла батареї на 66 кВт·год (B6) та 91 кВт·год (B9). Доступні версії з переднім приводом і одним мотором або з повним приводом e-4ORCE та двома електромоторами.

Підвіску підлаштували під Японію

Головне оновлення — налаштування ходової. Підвіску оптимізували спеціально для японських доріг. Акцент зробили на комфорті. Хід став м’якшим, а поведінка — більш вишуканою.

Ariya Nismo повертається, але без змін у зовнішності

Спортивна версія Ariya Nismo також залишилася в оновленій лінійці. Втім, вона пішла своїм шляхом. Nismo не отримала нового «обличчя», як стандартні версії, і зберегла агресивний обвіс у первісному вигляді.

Ставка на техніку, а не дизайн

Як і раніше, Ariya Nismo оснащується двомоторною системою e-4ORCE з повним приводом. Її налаштування виконані спеціально для цієї версії. Оновлення тут точкові: мультимедіа на базі Google, потужний зовнішній роз’єм живлення та система інтелектуального контролю дистанції.

Ціни зросли, але помірно

В Японії оновлений Nissan Ariya стартує з ¥6 675 900 за базову версію B6 з переднім приводом. Це приблизно 42 400 доларів. Топова версія B9 e-4ORCE оцінена в ¥8 072 900, або близько 51 300 доларів.

Порівняно з попередньою моделлю, ціни зросли на ¥85 800 — це приблизно 550 доларів.
Вартість оновленої Ariya Nismo Nissan оголосить пізніше.