Автомобільний інформаційний портал

Китайські авто Geely можуть незабаром приїхати в США

Китайський концерн Geely поки офіційно не підтвердив вихід на американський ринок. Але, виглядає, питання не «чи», а «коли».

Підхід обережний

Віцепрезидент Geely з глобальних досліджень та розробок Лі Чуаньхай розповів, що поки жодних рішень чи дат немає. «Ми дуже обережно підходимо до виходу на ринок США», – зазначив він, водночас натякаючи на можливі партнерства, які полегшать цей крок.

Автомобілі готові

Причини для обережності не в самих машинах. На тест-драйві в Лас-Вегасі авто Geely, Zeekr та Lynk & Co справили гарне враження: приємні в управлінні, добре зібрані та сучасні. Особливо виділилися електромоделі: Geely EX5, Zeekr 7X та компактний Zeekr X, які могли б сподобатися американським покупцям.

Geely EX5 – знайоме з Volvo, але своє

Тест-драйв Geely EX5 показав приємну та спокійну їзду, схожу на знайомі моделі Volvo і Polestar, але з власним характером.Автомобіль з’явився у 2025 році, має нові батареї короткого типу на платформі GEA (спадкоємиця Volvo XC40). Довжина – близько 180 дюймів, що порівняно з VW ID.4. Версія з переднім приводом і мотором на 214 к.с. показала тиху, плавну та доступну для сім’ї електромобільну їзду.

Zeekr 7X – продуктивний і просторий

Zeekr 7X довжиною близько 190 дюймів має салон на 5 пасажирів з норковою обробкою, який може змагатися з Audi Q6 e-tron і навіть перевершує Tesla Model Y. На тест-драйві він показав спортивний характер: подвійний мотор видає 637 к.с. та 524 фунт-фут крутного моменту, авто легко маневрує в слаломі та на вузьких поворотах.

Zeekr X – компактний і комфортний

Zeekr X – корпоративний “родич” Volvo EX30. Він має ту ж платформу, але більш класичну панель приладів і комфортний салон. Двигуни дають сумарно 428 к.с. та 428 фунт-фут, забезпечуючи швидке прискорення при зручній їзді.

Zeekr X і Lynk & Co – гібриди та електрофокус

Єдиний мінус у тест-драйві: інтерфейси різних моделей однієї марки були несхожі – руль, важелі, меню і регулювання дзеркал відрізнялися, а деякі екрани здавалися перевантаженими для американського ринку.

Серед гібридів відзначили Lynk & Co 09 – доступніший аналог Volvo XC90 з 48-вольтовою системою, і Lynk & Co 08 “Super Hybrid” з батареєю 40 кВт-год та електричним пробігом до 124 миль.

Найпотужніший – Zeekr 9X, великий SUV-плагін із трьома моторами, сумарно 1341 к.с., батарея 70 кВт-год і швидка зарядка 20–80% менше ніж за 9 хвилин.

Lynk & Co в Китаї спершу робила бензинові авто, тепер фокус на плагінах. Раніше вважали, що саме вона може приїхати в США з підпискою замість покупки, але поки планів виходу на американський ринок немає.

Zeekr 7X – технологічний та перспективний

Бренд Zeekr стартував у 2021 році з електромобілів і тепер додає плагін-гібриди. Як більш технологічно орієнтований преміумбренд, він частіше згадувався як кандидат для виходу на нові ринки. Geely вже роками співпрацює з Waymo, що додає переваг для Zeekr.

Інтерфейс мультимедіа Zeekr вже адаптували для Європи, і цей досвід може допомогти підготувати авто для США або зробити відмінності між брендами більш помітними.

Geely та Zeekr можуть прийти в США, але не скоро

На CES Geely не оголошувала про вихід на американський ринок. Конференція була присвячена новій системі AI, яка об’єднає шасі, керування, безпеку та інші функції. Проте поза сценою топменеджери натякали, що процес виходу може зайняти 2–3 роки, включно з організацією виробництва та дотриманням правил, без тарифних проблем.

Швидке зростання та амбітні плани

Geely називає себе найшвидше зростальним автовиробником у світі. У 2025 році продали 3,02 млн авто, з них 1,69 млн – електромобілі та плагін-гібриди, +90% до 2024 року. На 2026 рік ціль – 3,45 млн авто, з яких 2,22 млн – EV та гібриди.

Виробництво без нових заводів

Geely може використовувати вже чинні фабрики: частка в Renault do Brasil дозволяє збирати авто в Бразилії, співпраця з Renault-Samsung у Південній Кореї – для експорту (Polestar 4 вже там роблять для США). Можливий доступ до заводів Volvo у Бельгії та США.

Ціни та перспективи

• В Китаї EX5 стартує менше ніж $16,000, Zeekr 7X – близько $32,000.
• В Австралії – EX5 ≈ $30,000, 7X < $40,000.
• В Мексиці вже продають з вищою ціною: EX5 ≈ $40,000, 7X ≈ $52,000.

Головне питання для США – чи конкурувати з Volvo та Polestar або ж знайти власну нішу. Успіх буде залежати від ціни та позиціонування бренду.