Автомобільний інформаційний портал

Seat Leon Cupra R першого покоління: як не купити підробку

Якщо ви шукаєте перше покоління Seat Leon Cupra R, зверніть увагу на важливі деталі під капотом.
Шукайте букви AMK або BAM – це код двигуна, який можна побачити на передньому правому боці моторного відсіку.

• AMK – це 207-сильний 1.8-літровий мотор 20V 2002 року.
• BAM – версія потужніша, 221 к.с., яка з’явилася у 2003 році.

Якщо бачите ці літери, майже напевно перед вами справжній Cupra R, а не звичайна Leon у спортивному обгортанні.

Популярність і рідкість

Моделі Cupra R продавалися з 2002 по 2006 рік, а в Британії було продано понад 4000 автомобілів. Багато з них мали потужніший двигун. Це породило феномен підробок, адже деякі звичайні Leon «перетворювали» на Cupra R за допомогою зовнішніх атрибутів.

Cupra R стала справжньою візитівкою Seat на ринку. На той час бренд шукав своє місце у портфоліо Volkswagen, паралельно намагаючись конкурувати з Alfa Romeo. Модель Leon Cupra R вийшла саме в той момент, коли VW тимчасово «провалив» випуск Golf GTI четвертого покоління – він був повільним, важким і позбавленим драйву.

Потужність і швидкість

Seat Leon Cupra R відразу привертав увагу своїм виглядом і динамікою. Потужність двигуна 221 к.с. дозволяла розганятися до 100 км/год за 6,9 секунди та досягати максимальної швидкості 255 км/год.

Це було дуже багато для «гарячого хетчбека» з ціною менш як 20 000 фунтів у 2003 році. Seat навіть підняв потужність, щоб наздогнати Alfa Romeo 147 GTA з її 250 к.с.

Стиль і деталі

Cupra R не кричав про свою швидкість. Його ознаки були елегантними та спортивними:

• скромний обвіс
• великі гальма Brembo
• 18-дюймові колеса
• шестиступенева коробка передач
• кермо зі спеціальною міткою
• білі прилади
• передні сидіння з логотипом «R»

Все це говорило: «Я швидкий», але без зайвої демонстрації.

Шасі та керованість

Іспанці модернізували підвіску VW: більше зчеплення, кращий контроль кузова, точніше кермо. Попри великі колеса, їзда залишалася відносно комфортною.

Але ямки на дорозі були проблемою. Сильний удар колеса міг передаватися в салон, відчутно трясти водія і пасажирів.

Якщо ж уникати вибоїн, Cupra R дарував неймовірне відчуття швидкості. Двигун 20V тягнув вже з 2200 об/хв, підсилюючи азарт водіння. Єдиним мінусом було трохи «мертве» відчуття керма та обмежене використання газу для точного маневрування.

Висновок

Для свого часу Leon Cupra R був найпотужнішою серійною Seat. Він поєднував стиль, швидкість та доступність – і все це при платформі VW. Його любили за азартну їзду, надійну підвіску та можливість відчувати справжній драйв на дорозі.

Сьогодні такі автомобілі – це цінний хетчбек для колекціонерів та фанатів «гарячих» Seat, особливо якщо це оригінальний AMK або BAM двигун.