Smart #5 Brabus — найпотужніший автомобіль в історії марки, яка колись робила двомісний Fortwo. Два електромотори, 637 к.с., розгін до сотні за 3,8 секунди. І все це у великому сімейному кросовері довжиною майже 4,7 метра. Ось п’ять речей, які варто знати про цю машину.
1. Це вже не міський Smart
#5 — найбільша модель бренду, його ставлять в один ряд з Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 і Skoda Enyaq. Платформу і техніку дав Geely, дизайн малювали в Mercedes-Benz. Кросовер може тягнути причіп до 1 600 кг і пропонується з позашляховими аксесуарами.
2. Brabus — не лише наклейки
Повний привід з двома моторами, власні налаштування підвіски, 21-дюймові колеса і червоні гальмівні супорти. Базові версії #5 мають один мотор на задній осі, а Brabus витискає з двох 637 к.с. Smart не розкрив усіх змін у шасі, тож оцінювати керованість доведеться за тест-драйвами.
Smart #5 Brabus ззаду. Фото: Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 / Wikimedia Commons
3. Батарея на 100 кВт·год і 800 вольт
Запас ходу — до 540 км за WLTP (близько 335 миль), а на зарядці потужністю до 400 кВт батарея наповнюється з 10 до 80% за 18 хвилин. Щоправда, таких швидких станцій в Україні майже немає, тож на звичайних 120–150 кВт це займе помітно довше.
4. Ціна — як у німецького преміуму
У Німеччині #5 Brabus коштує від €60 900. У Британії лінійка #5 стартує з £39 800 за базову версію Pro, а Brabus — найдорожча з шести комплектацій.
5. В Україні офіційно не продається
Офіційного представництва Smart в Україні немає, тож #5 можна привезти лише самостійно. Наш розрахунок для власника: повний заряд 100 кВт·год удома за тарифом 4,32 грн/кВт·год — близько 432 грн, з урахуванням втрат на зарядку — до 480 грн. Якщо реально проїжджати 400 км (взимку і з динамічним стилем Brabus менше), це 110–120 грн на 100 км. Головний ризик — сервіс: батарею і мотори обслуговувати немає де, крім універсальних СТО для електромобілів.
Автомобільний журналіст, пише про авто з 2016 року: новинки ринку, огляди моделей, технології, поради з обслуговування та ремонту. Регулярно відвідує автомобільні виставки та презентації в Києві. За кермом Mazda з 2007 року, зараз їздить на Mazda 3 2014 року, тож про обслуговування авто знає з власного досвіду. Готуючи матеріали про технічні питання, консультується з майстрами СТО.
Другий спільний з Xpeng електромобіль Volkswagen стартував у Китаї від 179 900 юанів — на 20 тисяч дешевше за ціну передпродажу. Версії, батарея, зарядка 5C і чому VW поспішив після слабких продажів ID. Unyx 08.
Перший щотижневий моніторинг цін AutoNews: автогаз за чотири тижні подорожчав на 21,5%, дизель — на 5,1%, бензин — на 0,9%. Порівняння з червнем, різниця між мережами на бак 50 л і причини від експертів ринку.
Перший трирядний електрокросовер Lexus отримав ціни в Європі: у Нідерландах він дешевший за RX, але дорожчий за Kia EV9 і Hyundai Ioniq 9. Хронологія від прем’єри до старту продажів і наш розрахунок різниці з цінами США.
Розбір інтерв’ю головного дизайнера Polestar Філіппа Рьомерса журналу Autocar: дослівні цитати про «сміливу еволюцію», відмову від агресивного дизайну і те, що концепт Formula 2030 означає для наступних Polestar 2 і Polestar 7.
Як за 10 хвилин з мультиметром оцінити батарею перед морозами, коли заряджати, а коли міняти, і скільки заряду насправді забирає живлення роутера й ноутбука від авто під час відключень світла.
Porsche офіційно розробляє суперкар із середнім розташуванням мотора, який стоятиме над 911. Розбираємо, що сказано в прес-релізі й словах Міхаеля Ляйтерса, що поки лише здогадки і навіщо марці флагман саме зараз.
На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.