Maserati GranTurismo Folgore: недооцінений електричний GT

Довготривалий тест: чи не є Maserati GranTurismo Folgore одним із найбільш недооцінених авто на ринку?

Поки автомобільний світ активно обговорює дебют першого електромобіля Ferrari, запланований на 2026 рік, у тіні залишається важливий факт: електричний, надшвидкий і водночас практичний гран-турер з легендарним італійським ім’ям уже давно доступний у продажу. Йдеться про Maserati GranTurismo Folgore — модель, що з’явилася буквально напередодні того, як бренд відмовився від електричного MC20 Folgore через низький попит.

Тож логічне запитання: чи не є цей автомобіль одним із найбільш недооцінених і недооцінюваних на сучасному ринку?

Продажі без ажіотажу, але з поясненням

Об’єктивно, GranTurismo Folgore не став масовим хітом. У 2025 році Maserati продала у Великій Британії лише 372 автомобілі — це на 21% менше, ніж роком раніше. Основну частину продажів забезпечили кросовери Grecale, тоді як MC20 і GranTurismo залишилися нішевими моделями. Частка електричних Folgore серед них була мінімальною.

Причини зрозумілі: скептичне ставлення автомобільних ентузіастів до електромобілів, а також висока ціна. З урахуванням опцій вартість легко перевищує 200 тисяч фунтів. Це автомобіль з категорії «хочу», а не «потрібно». Але ринковий успіх далеко не завжди є показником інженерної або емоційної цінності.

Визнання від професіоналів

Ще під час першого тесту кілька років тому GranTurismo Folgore справив сильне враження на профільних журналістів. Його керованість, баланс шасі та прискорення виглядали настільки переконливо, що модель отримала титул «Найкращий електричний GT» у 2023 році за версією одного з найавторитетніших автомобільних медіа.

Це важливий момент: мова йде не просто про «електричний Maserati», а про повноцінний гран-турер, який відповідає класичним уявленням про драйверське задоволення.

Запитання, на які має відповісти реальна експлуатація

Тривалий тест має дати відповіді на практичні питання, які хвилюють потенційних власників:

• чи достатньо простору для дітей на другому ряду;
• наскільки зручний автомобіль у щоденному використанні;
• як він поводиться на далеких поїздках;
• чи справді експлуатаційні витрати нижчі, ніж у бензинової версії;
• чи здатен цей GT витримати навантаження трек-дня;
• і чи досі емблема Maserati змушує перехожих озиратися.

Дизайн: стримана італійська класика

GranTurismo Folgore виглядає саме так, як і має виглядати Maserati. Довгий капот, м’язисті задні крила, плавні лінії без агресивних граней. Автомобіль не кричить про свою швидкість, а демонструє її впевнено й елегантно.

Його легко сплутати з попереднім поколінням 2007–2019 років, але для цього бренду це радше плюс, ніж мінус. Maserati традиційно робить ставку на стриманість, стиль і позачасову форму, а не на демонстративний дизайн.

Конфігурація: дорога, але продумана

Тестовий екземпляр майже ідеальний за специфікацією:

• глибокий синій колір Blu Modena;
• мідні акценти в емблемах і гальмівних супортах;
• 20- та 21-дюймові диски Aura Design — ефектні, але вразливі до бордюрів;
• салон зі світлої шкіри та матеріалу Econyl, виготовленого з перероблених рибальських сіток;
• повний пакет електронних асистентів водія;
• преміальна аудіосистема з 19 динаміками.

Це не просто набір опцій, а демонстрація того, як Maserati уявляє сучасний електричний гран-турер класу люкс.

Техніка, яка не втратила актуальності

Навіть через кілька років після дебюту технічні характеристики виглядають переконливо:

• три електромотори (два ззаду, один спереду);
• 750 к.с. і 996 Нм крутного моменту;
• розгін 0–100 км/год за 2,7 секунди;
• максимальна швидкість — 202 км/год;
• батарея ємністю 92,5 кВт·год;
• 800-вольтова електрична архітектура;
• швидка зарядка потужністю до 270 кВт;
• заявлений запас ходу — близько 280 миль за циклом WLTP.

Маса у понад 2,2 тонни відчутна, але інженери зробили все можливе, щоб вона не зруйнувала характер автомобіля.

Недооцінений чи просто випередив свій час?

Maserati GranTurismo Folgore — приклад автомобіля, який з’явився трохи раніше, ніж ринок був до нього готовий. Він не намагається переконати скептиків і не грає в модні тренди, а просто пропонує швидкість, комфорт, тишу й емоцію в класичному форматі GT.

Можливо, саме такі автомобілі згодом стають культовими. І саме тому ігнорувати GranTurismo Folgore сьогодні — рішення, про яке завтра можна пошкодувати.