Porsche Cayenne Electric: електро-SUV нового рівня

Porsche Cayenne Electric: найпотужніший кросовер у світі стає на розетку

Компанія Porsche представила електричну версію свого бестселера Cayenne. Це не просто чергова новинка, а найпотужніший серійний автомобіль бренду для доріг загального користування. Цифри вражають: батарея на 113 кВт-год, запас ходу до 640 км та неймовірні 1140 к.с. у версії Turbo.

Динаміка, що збиває з ніг

Завдяки двом електродвигунам та повному приводу, флагманський Cayenne Turbo розганяється до 100 км/год всього за 2,5 секунди. Це ідентичний показник із культовим 911 Turbo S, попри те, що кросовер важить понад 2,6 тонни. Під час старту з системою Launch Control прискорення відчувається майже агресивним.

У звичайному режимі Turbo видає «скромні» 850 к.с. Якщо ж потрібно швидко обігнати іншу автівку, кнопка на кермі додає ще 175 к.с. на короткий час. Повна ж потужність стає доступною лише при старті з місця.

Зарядка швидша за перерву на каву

Porsche впровадили систему термічного керування акумулятором, яка дозволяє приймати величезну потужність заряду. На станції 400 кВт автомобіль заряджається з 10% до 80% менш ніж за 16 хвилин. Це швидше, ніж ви встигнете перевірити пошту або відповісти на повідомлення.

Для домашнього використання також доступна опція індукційної зарядки: достатньо просто припаркуватися над спеціальною панеллю, і авто заряджатиметься без жодних кабелів.

Практичність без компромісів

Електричний Cayenne залишається ідеальним сімейним авто:

• Багажник: 747 літрів (1554 літри зі складеними сидіннями).
• Додатковий простір: 90-літровий відсік під капотом («франк»).
• Комфорт: Пневмопідвіска адаптується до будь-яких умов — від м’якого круїзу трасою до жорсткого драйву на серпантинах.
• Тяга: Авто здатне буксирувати причепи вагою до 3,5 тонни.

Стриманий дизайн

Зовнішність Cayenne Electric викликає суперечки. Подібно до електричного Macan, передня частина виглядає занадто «м’якою» та дещо звичайною. Профіль та корма виглядають краще, але автомобіль не кидається в очі.

Версія Turbo має агресивніші елементи: висувні аеродинамічні «крила» за задніми арками та великі диски. Проте у спокійних кольорах цей Porsche легко сплутати з іншими кросоверами концерну VW, наприклад, через схожу світлову смугу ззаду. Ситуацію рятують яскраві кольори з нових палітр бренду, як-от темно-зелений металік (Oak Green Metallic).

Як він їде?

На дорозі автомобіль відчувається цілісним та монолітним. Навіть на швидкості 260 км/год на автобані він зберігає ідеальний спокій. У поворотах допомагає система підрулювання задніх коліс, хоча на вузьких дорогах велика вага кросовера все ж дається взнаки.

Вердикт

Cayenne Turbo Electric — це машина з монументальною потужністю, яка насправді виявляється набагато делікатнішою та зручнішою, ніж можна очікувати від таких характеристик. Це поєднання спортивного боліда та суперпрактичного сімейного транспорту.

Porsche Cayenne Electric — це спроба бренду довести, що перехід на електротягу не означає втрату драйверського азарту, водночас пропонуючи технології, які раніше були доступні лише у концепт-карах.