Новий Peugeot 208: що відомо офіційно, що очікується і чого не знає ніхто

Автор: Ігор Щербина

Peugeot 208 у 2026 році існує ніби у двох версіях: нинішню машину ще продають, а нове третє покоління вже їздить на тестах у камуфляжі. Ми розділили все, що про нього відомо, на три частини: що Peugeot підтвердив офіційно, що очікується за даними преси і чого поки не знає ніхто.

Офіційно підтверджено

• Нова платформа. За даними Carscoops від 2 жовтня 2026 року, Peugeot офіційно підтвердив, що новий 208 стоятиме на архітектурі STLA One. Ту саму основу отримає наступний Opel Corsa Electric. Раніше преса писала про платформу STLA Small, тож назва змінилася вже під час розробки.
• Лише електромобіль на старті. Нове покоління вийде тільки з електричними версіями, з більшим запасом ходу і швидшою зарядкою, ніж у нинішнього e-208.
• Бензиновий 208 лишається. Нинішню машину з бензиновими моторами і м’якими гібридами продаватимуть паралельно. Отже, «новий 208» і «бензиновий 208» якийсь час будуть різними автомобілями.
• Квадратне кермо. На концепті Polygon у листопаді 2025 року Peugeot уперше використав систему steer-by-wire, тобто кермо без механічного зв’язку з колесами, і прямокутне кермо Hypersquare. За даними electrive і Autocar, прямокутний «штурвал» перейде і на серійний e-208.

Очікується, але ще не підтверджено

• Терміни. Autocar у 2025 році писав про старт виробництва наприкінці 2026-го, але свіжі шпигунські матеріали говорять про початок продажів у другій половині 2027 року. Тож орієнтуйтеся на 2027 рік.
• Завод. Як і попередники, новий e-208 і Corsa Electric, найімовірніше, збиратимуть у Сарагосі (Іспанія).
• Запас ходу. Очікують, що базова версія перевищить 500 км за WLTP. У нинішнього e-208 батарея на 52 кВт·год і до 432 км.
• Ціна. За прогнозами, вона лишиться на рівні нинішнього e-208, який у Європі стартує приблизно від €24 тисяч.
• Чи буде steer-by-wire у серійній машині. Прямокутне кермо очікують усі видання, а от чи з’єднуватиметься воно з колесами лише електронікою, у серійному авто офіційно ще не сказали.

Невідомо

Немає офіційних даних про потужність, ємність батарей, ціни для конкретних ринків і про те, чи з’являться гібридні версії нового покоління пізніше. Немає й дати прем’єри. Деякі видання писали про батареї від 37 до 82 кВт·год, але це оцінки, а не цифри Peugeot.

Що це означає для покупця в Україні

Нинішній Peugeot 208 другого покоління (з 2019 року) — найреальніший варіант на найближчі роки. На AUTO.RIA 18 жовтня машини 2020–2023 років пропонували за $14 000–16 500: з бензиновим 1.2 PureTech, дизелем 1.5 BlueHDi, механікою або автоматом. 208 першого покоління 2012–2019 років коштують $5–10 тисяч.

Наша порада: якщо дивитеся на 208 з бензиновим 1.2 PureTech, перевірте історію заміни ременя ГРМ, що працює в оливі, і чи робилися сервісні кампанії Peugeot по цьому мотору. На таких моторах трапляється передчасний знос ременя, а уламки можуть забивати оливоприймач. Дизель 1.5 BlueHDi у цьому сенсі простіший, але потребує справного сажового фільтра. А якщо чекаєте саме на квадратне кермо — терпіння знадобиться щонайменше до 2027 року.

Джерела: Carscoops — шпигунські фото і підтверджена платформа нового 208 (02.10.2026), electrive — плани щодо нового e-208 (27.10.2025), Carscoops — концепт Peugeot Polygon, AUTO.RIA — оголошення Peugeot 208.