Огляд Volkswagen Touareg: чому за нього платять майже 3 мільйони

Автор: Ігор Щербина

У жовтні Volkswagen Touareg став третім за продажами новим авто в Україні: 208 машин. Він коштує майже 3 мільйони гривень, а ринок за рік упав на 37%, проте цей кросовер навіть додав 19 продажів. Розбираємо, що покупець отримує за ці гроші і де Touareg слабший за конкурентів. Самі ми цей автомобіль не тестували, тому спираємося на дані дилерів і відкриті джерела.

Для кого ця машина

Touareg третього покоління купують ті, кому потрібен великий повнопривідний кросовер на дизелі або бензині, але не хочеться платити за значок BMW чи Mercedes. Дилер Автодім Атлант прямо називає головним аргументом опції преміум-рівня за нижчою ціною. У цінах нижче ця різниця справді помітна.

Є і причина не відкладати покупку надовго. Volkswagen завершує випуск цього покоління з двигунами внутрішнього згоряння у 2026 році. Для України, за словами дилера Автоцентр-Україна, виробництво триватиме до 2027 року включно.

Дизайн і салон після оновлення

Після оновлення Touareg отримав вдосконалені матричні LED-фари, нові світлові елементи в дизайні, інші диски й кольори кузова. Уже в базовій версії Silver є 12-дюймова цифрова панель приладів, мультимедіа Discover Pro Max із 15-дюймовим екраном, адаптивний круїз-контроль і пневмопідвіска.

Пневмопідвіска тут особливо корисна на наших дорогах. Дилер наводить для 286-сильної версії кліренс 200 мм, який змінюється від 185 до 258 мм. Для бордюрів і ґрунтівки на дачу цього цілком вистачить.

Двигуни і вартість 100 км

В Україні є три варіанти, усі із 8-ступінчастим автоматом і повним приводом 4MOTION:

• дизель 3.0 V6 TDI на 231 к.с. (Silver);
• дизель 3.0 V6 TDI на 286 к.с. і 600 Нм (R-Line Platinum, Final Edition);
• бензин 3.0 V6 TFSI на 340 к.с. (Silver+, R-Line Platinum 4).

Для 286-сильного дизеля дилер наводить розгін до сотні за 6,4 секунди і максималку 236 км/год. Заявлена витрата така: 12,5 л у місті, 7,2 л на трасі і 8,7 л у змішаному циклі.

За середньою ціною дизеля 104,58 грн/л 100 км коштують приблизно 1 307 грн у місті, 753 грн на трасі і 910 грн у змішаному циклі. Паспортні цифри на практиці рідко вдається повторити, тож для міста закладайте більше. За 20 тисяч кілометрів на рік за паспортом вийде близько 182 тисяч гривень на пальне.

Комплектації і ціни

На Автоцентрі AUTO.RIA станом на 5 листопада Silver коштує від 2 987 761 грн, а Silver+ від 3 033 493 грн. За R-Line Platinum 1 просять від 3 925 930 грн, за Platinum 3 і Platinum 4 від 3 942 808 грн.

Дилер Автодім Атлант у жовтні пропонував машини зі складу дешевше завдяки акції «вигода 120 000 грн» до кінця 2026 року: Silver від 2 834 522 грн, R-Line Platinum 1 від 3 830 240 грн. Лімітована R-Line Final Edition там коштувала від 3 787 177 грн. Вона вже має масаж сидінь, нічне бачення, проєкцію на скло і підвіску Pro. Індивідуального замовлення доведеться чекати 4–6 місяців.

Дизель чи бензин у базовій версії

Цікавий вибір виникає на старті лінійки. Бензиновий Silver+ на 340 к.с. дорожчий за дизельний Silver на 231 к.с. лише на 45 732 гривні. За ці гроші покупець отримує ще й камеру кругового огляду, чорну стелю, асистент зміни смуги і чотиризонний клімат.

Точної витрати бензинової версії дилери на цих сторінках не наводять, тому порівняти рахунки за пальне ми не можемо. Попросіть цю цифру в продавця. Врахуйте і зміну на АЗС: середній А-95 зараз коштує 90,06 грн, а дизель 104,58 грн, тобто літр дизеля дорожчий на 14,52 грн. Колись дизель вигравав і витратою, і ціною літра, а тепер лише витратою.

Конкуренти

Ми порівняли ціни нових авто на дату 5 листопада. Для конкурентів це найнижчі ціни, які ми побачили на першій сторінці оголошень AUTO.RIA. Вони орієнтовні й залежать від дилера та опцій, тож точну ціну перевіряйте перед покупкою.

Ціна нового X5 взята з вересневої публікації Фокусу. Оголошення з Audi Q7, Mercedes GLE і Land Cruiser Prado зібрані на AUTO.RIA.

Порівнянний за потужністю Touareg R-Line Platinum на 286 к.с. близький за ціною до Audi Q7 на тому ж моторі. Тому вигода Volkswagen найбільша саме в базовій версії Silver. Prado дешевший, потужність нижча, але він рамний: це вибір для тих, хто справді їде на бездоріжжя.

Слабкі місця

Перевірених відгуків власників нинішнього покоління на українських форумах ми не знайшли, тому не цитуємо їх і нічого не вигадуємо. Зате є офіційні дані про відкликання, важливі для покупця вживаного Touareg:

• машини, вироблені з 27.11 до 15.12.2018, мали ризик поломки вилок амортизатора;
• авто 2019 року відкликали через привід дверей багажника;
• частину авто 2023 року відкликали через бічну подушку безпеки;
• у гібридних версій 2018–2024 років модулі батареї могли перегріватися під час заряджання.

Для попередніх поколінь (2004–2017) агрегатор Au7o серед найчастіших проблем називає пневмопідвіску, а також паливний насос і форсунки 3.0 TDI. Це не обов’язково стосується нових авто. Але пневма і дизельне паливне обладнання коштують дорого, тому на вторинному ринку їх перевірка обов’язкова. Перед покупкою пробийте VIN і запитайте, чи виконані всі кампанії відкликання.

Кому підійде, а кому ні

Підійде тому, хто багато їздить трасою, хоче простір, пневмопідвіску і повний привід, а бюджет близько 3 мільйонів гривень дозволяє.

Не підійде тому, хто їздить переважно містом: 12,5 л дизеля за паспортом дають майже 1 300 грн на сотню. Не підійде й тим, кому потрібен значок преміум-марки або серйозне бездоріжжя. Для останнього логічніше дивитися на Land Cruiser Prado.

Висновок редакції

Найкраща покупка в цій лінійці, на нашу думку, базовий Silver. Він дає пневмопідвіску, великий екран і V6 на суму, за яку Audi Q7 чи BMW X5 не купити. Доплата майже мільйон гривень за R-Line Platinum виправдана лише для тих, кому справді потрібні опції. А перед покупкою торгуйтеся: ринок падає, і дилери вже дають знижки на авто зі складу.

Джерела: Автоцентр AUTO.RIA — Volkswagen Touareg, ціни й комплектації; Автодім Атлант — Touareg у наявності; Автоцентр-Україна — Touareg Final Edition; Autogeek — топ-10 моделей жовтня; Car-recalls.eu — відкликання Touareg. Фото: © M 93 (CC BY-SA 3.0 de), Wikimedia Commons.