Volvo показала у відео, що жінки в її машинах захищені нарівні

Автор: Редакція Autonews

Volvo опублікувала 50-секундний ролик про те, як її машини захищають жінок і чоловіків. Відповідь компанії: однаково. За роликом стоїть доповідь інженерів Volvo для конференції з безпеки ESV, побудована на справжніх аваріях у Швеції з 1970 року. На фото — Volvo після бокового краш-тесту в експозиції World of Volvo у Гетеборзі.

Питання не надумане. Краш-тести десятиліттями проводили з манекеном середнього чоловіка, а американські дослідження, на які посилаються самі автори, показували вищий ризик травм для жінок у лобових ударах.

Що показують у ролику

• 0:00 — Лотта Якобссон питає, хто частіше травмується в аварії. Паралельно йде зйомка краш-тесту згори: удар у бік автомобіля.
• 0:11 — Якобссон, старший технічний спеціаліст Volvo Cars, і далі Томас Броберг, старший радник з безпеки. Це ті самі двоє авторів доповіді.
• 0:22 — тест на перехресті на полігоні, слово «так» на екрані, а потім архівний краш-тест старого Volvo.
• 0:27 — справжнє місце аварії: люди у світловідбивних жилетах оглядають розбиті машини.
• 0:31 — титр «80 000 людей». Стільки, за версією Volvo, охоплює її база аварій.
• 0:37 — фраза «жінки, чоловіки, де б вони не сиділи» і кадри кросовера Volvo на дорозі.

Що в самому дослідженні

Ролик лише підсумовує висновок, а цифри є в доповіді ESV26-196. Volvo збирає дані про аварії своїх машин у Швеції з 1970 року. Повідомлення надходять від страховика Volvia, коли ремонт дорожчий за певну суму. До 2021 року в базі 50 950 машин і 83 840 людей. Для аналізу взяли пристебнутих людей від 13 років: 41 620 водіїв, 12 949 передніх пасажирів і 5 076 задніх.

Головна цифра: у машинах 2010–2019 модельних років ризик травм середньої тяжкості й важчих у водіїв на 79% нижчий, ніж у моделях 1970-х. У жінок за водійським місцем ризик знизився на 88%, у чоловіків на 78%. За останні три десятиліття ризики для обох майже збігаються. У лобових ударах картина інша: 80% у чоловіків і 76% у жінок. Діапазон для жінок широкий, від 56 до 87%, тож тут вибірка менша і висновок обережніший.

Автори самі пишуть про обмеження. Це одна марка і одна країна. Дорожня ситуація у Швеції за 50 років теж змінилася, і частина зниження ризику може пояснюватися не лише машинами.

Наша думка

Ролик рекламний, але дані за ним справжні: доповідь описує вибірку, методику і власні обмеження. Корисно розуміти, що «однаковий захист» тут означає однакове зниження ризику порівняно з 1970-ми в аваріях саме Volvo, а не прямий тест жінок проти чоловіків в однакових ударах. Порівнювати інші марки за цією доповіддю не можна. Як працюють сучасні тести безпеки на практиці, ми розбирали на прикладі вантажівок в Euro NCAP.

Джерела: ESV / NHTSA — Jakobsson, Broberg: Designing for Equal Occupant Protection (ESV26-196); Volvo Cars — Research proves Volvo cars provide equal protection for women and men; Repairer Driven News — Volvo research shows automaker has decreased injury by 79%. Відео: Volvo Cars, YouTube. Фото: Mike Peel (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.