SAIC почала продавати електричний IM LS8 з кермом без механічного зв’язку

Автор: Редакція Autonews

SAIC 5 листопада почала продавати в Китаї електричну версію великого кросовера IM LS8. Модель називається LS8 Neo і доповнює гібрид із запасом ходу, який вийшов у квітні. На фото вгорі LS8 у китайському салоні в березні 2026 року, ще до прем’єри електричної версії. Ось п’ять речей, які варто знати.

1. Ціна. За даними CarNewsChina, версія 93 Max+ коштує 239 800 юанів (близько $35 800), а 103 Max+ — 259 800 юанів. На передпродажу з 29 жовтня Gasgoo називав старт від 249 800 юанів.
2. Кермо без механічного зв’язку з колесами. Електронне кермо з подвійним резервуванням і підрулювальні задні колеса стоять у всіх версіях. Кросовер завдовжки 5 085 мм розвертається на колі радіусом 4,85 м.
3. Дві батареї CATL. LFP на 93 кВт·год дає 684 км за китайським циклом CLTC (≈554 км WLTP), NMC на 103 кВт·год — 752 км (≈609 км WLTP). Платформа 800 В, від 10 до 80% заряджається за 17–20 хвилин.
4. Один мотор на 402 к.с. Новий двигун видає 300 кВт і 500 Нм. Час розгону до сотні CarNewsChina не наводить. Підвіска пневматична.
5. Салон як у мінівена. Є версії на п’ять і шість місць. Усередині три екрани: центральний на 27,1 дюйма, пасажирський на 15,6 дюйма і стельовий для заднього ряду на 21,5 дюйма. Також є холодильник на 12,3 л і лідар на даху для автопілота від Momenta.

Наша думка: електронне кермо поки є в небагатьох серійних машинах, і зазвичай у дорогих версіях. Тут його дають у базі дешевше за $40 тисяч, тож це головний аргумент моделі. Про продажі за межами Китаю в матеріалах про запуск не йдеться.

Джерела: CarNewsChina — IM Motors launches LS8 BEV SUV with steer-by-wire chassis; Gasgoo — IM LS8 NEO all-electric SUV opens for pre-sales; CnEVPost — IM Motors launches LS8 extended-range SUV. Фото: JustAnotherCarDesigner (CC0), Wikimedia Commons.