Volvo показала в видео, что женщины в ее машинах защищены наравне

Автор: Редакция Autonews

Volvo опубликовала 50-секундный ролик о том, как ее машины защищают женщин и мужчин. Ответ компании: одинаково. За роликом стоит доклад инженеров Volvo для конференции по безопасности ESV, построенный на реальных авариях в Швеции с 1970 года. На фото — Volvo после бокового краш-теста в экспозиции World of Volvo в Гетеборге.

Вопрос не надуманный. Краш-тесты десятилетиями проводили с манекеном среднего мужчины, а американские исследования, на которые ссылаются сами авторы, показывали более высокий риск травм для женщин при лобовых ударах.

Что показывают в ролике

• 0:00 — Лотта Якобссон спрашивает, кто чаще травмируется в аварии. Параллельно идет съемка краш-теста сверху: удар в бок автомобиля.
• 0:11 — Якобссон, старший технический специалист Volvo Cars, а затем Томас Броберг, старший советник по безопасности. Это те же двое авторов доклада.
• 0:22 — тест на перекрестке на полигоне, слово «да» на экране, а потом архивный краш-тест старого Volvo.
• 0:27 — реальное место аварии: люди в светоотражающих жилетах осматривают разбитые машины.
• 0:31 — титр «80 000 человек». Столько, по версии Volvo, охватывает ее база аварий.
• 0:37 — фраза «женщины, мужчины, где бы они ни сидели» и кадры кроссовера Volvo на дороге.

Что в самом исследовании

Ролик лишь подытоживает вывод, а цифры есть в докладе ESV26-196. Volvo собирает данные об авариях своих машин в Швеции с 1970 года. Сообщения поступают от страховщика Volvia, когда ремонт дороже определенной суммы. До 2021 года в базе 50 950 машин и 83 840 человек. Для анализа взяли пристегнутых людей от 13 лет: 41 620 водителей, 12 949 передних пассажиров и 5 076 задних.

Главная цифра: в машинах 2010–2019 модельных годов риск травм средней тяжести и тяжелее у водителей на 79% ниже, чем в моделях 1970-х. У женщин за рулем риск снизился на 88%, у мужчин на 78%. За последние три десятилетия риски для тех и других почти совпадают. В лобовых ударах картина другая: 80% у мужчин и 76% у женщин. Диапазон для женщин широкий, от 56 до 87%, так что здесь выборка меньше и вывод осторожнее.

Авторы сами пишут об ограничениях. Это одна марка и одна страна. Дорожная ситуация в Швеции за 50 лет тоже изменилась, и часть снижения риска может объясняться не только машинами.

Наше мнение

Ролик рекламный, но данные за ним настоящие: доклад описывает выборку, методику и собственные ограничения. Полезно понимать, что «одинаковая защита» здесь означает одинаковое снижение риска по сравнению с 1970-ми в авариях именно Volvo, а не прямой тест женщин против мужчин в одинаковых ударах. Сравнивать другие марки по этому докладу нельзя. Как работают современные тесты безопасности на практике, мы разбирали на примере грузовиков в Euro NCAP.

Источники: ESV / NHTSA — Jakobsson, Broberg: Designing for Equal Occupant Protection (ESV26-196); Volvo Cars — Research proves Volvo cars provide equal protection for women and men; Repairer Driven News — Volvo research shows automaker has decreased injury by 79%. Видео: Volvo Cars, YouTube. Фото: Mike Peel (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.