Какой тюнинг придется согласовывать и как легально переоборудовать авто в Украине

Автор: Игорь Щербина

Коротко: если тюнинг меняет полную массу, двигатель, колесную базу, тормоза, рулевое управление или трансмиссию, в Украине это уже переоборудование. Его нужно согласовать до начала работ, затем подтвердить соответствие и перерегистрировать авто в сервисном центре МВД. Процедуру определяет постановление Кабмина № 607. Ниже — пять шагов, сроки и типичные ошибки.

Когда тюнинг становится переоборудованием

Переоборудованием Порядок № 607 считает изменения, после которых у машины меняются:

• полная масса и ее распределение по осям;
• расположение центра тяжести;
• тип двигателя, его вес и мощность;
• колесная база или колесная формула;
• тормозная система, рулевое управление и трансмиссия;
• вид топлива — в частности, установка ГБО.

То есть замена мотора на более мощный, переделка седана в пикап, удлинение рамы, установка ГБО или свап коробки — это уже переоборудование, которое нужно оформлять. Изменения, которые не затрагивают эти параметры, Порядок № 607 не регулирует. Но и они должны соответствовать ПДД и стандартам. По ч. 1 ст. 121 КУоАП управление авто, «переоборудованным с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов», стоит 340 гривен штрафа (20 необлагаемых минимумов). К тому же характеристики такой машины не будут совпадать с техпаспортом, а это проблема при продаже и перерегистрации.

Пример: Tesla Model 3, которая стала пикапом

Autocentre рассказал о Tesla Model 3 из Горишних Плавней в Полтавской области: владелец переделал ее в пикап с открытой грузовой платформой. Машину ввезли из-за границы с серьезными повреждениями, восстановить ее до заводского состояния было невозможно. Сначала авто зарегистрировали, затем разработали и согласовали проектную документацию, выполнили работы, получили сертификат соответствия и перерегистрировали Tesla в сервисном центре МВД. Это и есть полный путь, который проходит любое индивидуальное переоборудование.

Пять шагов легального переоборудования

1. Зарегистрируйте авто. Переоборудовать незарегистрированное транспортное средство запрещено. Исключение — перевод на газ.
2. Получите согласование до начала работ. Владелец или его представитель подает заявление в специально уполномоченную организацию. В заявлении описывают авто, вид переоборудования и технические детали. Организация проверяет данные по государственному реестру и определяет, технически ли возможны изменения и на каких условиях. Срок рассмотрения — до 10 рабочих дней. Документ о согласовании действует год со дня выдачи.
3. Выполните работы строго по условиям документа. Владелец может переоборудовать авто сам, в индивидуальном порядке. Предприятие, которое переделывает пять и больше машин в год, обязано иметь нормативно-техническую документацию и свидетельство о согласовании конструкции. ГБО может устанавливать только субъект хозяйствования с таким свидетельством — «гаражное» ГБО не оформят.
4. Пройдите оценку соответствия. После работ владелец сам выбирает организацию по оценке соответствия: аккредитованную испытательную лабораторию, назначенный орган по оценке соответствия или предприятие с соответствующим сертификатом. Для индивидуального переоборудования выдают акт технической экспертизы или сертификат соответствия. Срок — до одного месяца.
5. Перерегистрируйте авто в ТСЦ МВД. Перерегистрацию проводят по общему Порядку государственной регистрации (постановление КМУ № 1388). Только после нее новые характеристики появляются в техпаспорте.

Что подготовить перед заявлением

В заявлении о согласовании Порядок № 607 требует указать сведения о транспортном средстве, вид переоборудования, а также техническую и иную информацию, нужную для работ. На практике это значит: к визиту в уполномоченную организацию стоит иметь на руках регистрационный документ на авто и точно знать, что именно и на что вы меняете. Если это двигатель — модель, объем и мощность нового агрегата. Если кузов или рама — чертежи или хотя бы подробное описание изменений. Чем конкретнее заявление, тем меньше шансов получить отказ или возврат документов на доработку. Если документы оформлены ненадлежащим образом, Порядок позволяет подать заявление повторно после исправления. Перечень организаций, которые проводят оценку соответствия, по Порядку должны размещать на информационных стендах сервисных центров МВД, поэтому его можно узнать в ближайшем ТСЦ.

Типичные ошибки

• Сначала переделать, потом согласовывать. Порядок предусматривает наоборот: согласование определяет условия работ, и оценка соответствия проверяет именно их.
• Тянуть с работами. Документ о согласовании действует только год. Если проект затянулся, согласование придется получать заново.
• Ставить ГБО «у знакомого». Даже если оборудование качественное, без установщика со свидетельством пройти оформление не получится.
• Покупать уже переделанное авто, не проверив техпаспорт. Если в документах другой мотор или другая колесная база, чем у машины на самом деле, вопросы к новому владельцу возникнут в первом же сервисном центре.

Сколько это стоит и сколько длится

Фиксированных тарифов Порядок № 607 не устанавливает: работы уполномоченной организации и организации по оценке соответствия оплачиваются «согласно законодательству». Объем работ и испытаний зависит от сложности переоборудования, поэтому стоимость стоит уточнить в организациях до подачи заявления. Сроки же известны: до 10 рабочих дней на согласование, до месяца на оценку соответствия, плюс время на сами работы и визит в ТСЦ. Если планируете серьезный проект, закладывайте минимум два месяца. Установили ГБО у сертифицированного установщика — тогда узнайте, можно ли вернуть часть расходов через налоговую скидку.

Источники: Постановление КМУ № 607 «Об утверждении Порядка переоборудования транспортных средств»; Кодекс Украины об административных правонарушениях, ст. 121; Autocentre — как Tesla Model 3 в Украине переоборудовали в пикап. Фото: Novoklimov (CC0), Wikimedia Commons.