BMW iX3: нижча ціна, менший запас ходу

Електричний BMW iX3 стає доступнішим: нова версія з меншою батареєю та привабливою ціною

Компанія BMW розширює лінійку свого технологічного кросовера iX3 нового покоління. Тепер електромобіль став ближчим до покупця завдяки появі базової модифікації. Проте за зниження цінника довелося заплатити зменшенням ємності акумулятора та дещо скромнішими характеристиками зарядки.

Нова початкова версія: BMW iX3 40

Досі модель була представлена лише у потужному виконанні 50 xDrive, за яке просили солідну суму. Тепер у каталозі з’явилася версія iX3 40. Основна зміна — перехід на один електродвигун, розташований на задній осі.

Потужність нової версії становить 320 кінських сил. Хоча це менше, ніж у старшої моделі, динаміка залишається на висоті: розгін від 0 до 100 км/год займає всього 5,9 секунди, а максимальна швидкість обмежена на позначці 200 км/год.

Батарея та запас ходу: на чому довелося зекономити
Для здешевлення конструкції інженери встановили акумулятор меншої ємності. Замість топових 108 кВт-год, версія iX3 40 отримала батарею на 82,6 кВт-год (корисна ємність).

Попри зменшення об’єму енергії, автомобіль демонструє вражаючу ефективність. Максимальний запас ходу за циклом WLTP становить 635 кілометрів. Цього цілком достатньо для тривалих подорожей без зайвої тривоги за залишок заряду.

Зарядні можливості: 800 вольт усе ще в справі

Однією з головних переваг нового покоління iX3 є передова 800-вольтова архітектура. Навіть у «спрощеній» версії вона дозволяє заряджатися дуже швидко, хоча пікова потужність знизилася з 400 кВт до 300 кВт.

Швидкість зарядки: Поповнити енергію з 10% до 80% можна за ті самі 21 хвилину, що і в дорожчій версії.

Змінний струм: Стандартно автомобіль приймає 11 кВт, а як опцію можна замовити пристрій на 22 кВт для швидшої зарядки від домашніх чи офісних станцій.

Ціни та конкуренція на ринку

Поява версії iX3 40 суттєво змінює поріг входу в клуб власників електричних BMW. Стартова ціна у Франції тепер становить 64 550 євро. Для порівняння, повнопривідна версія 50 xDrive обійдеться мінімум у 71 950 євро. Різниця у понад 7 000 євро робить новинку серйозним гравцем у сегменті преміальних електрокросоверів.

BMW вдалося випередити конкурентів за ціною:

• Audi Q6 e-tron: стартує від 70 900 євро (306 к.с.).
• Mercedes GLC 400: пропонується за ціною від 71 900 євро.

Чому це важливо для бренду

Ця модель знаменує собою остаточний перехід BMW від стратегії «середніх показників» до лідерства в електромобільних технологіях. Використання платформи, здатної приймати надвисоку потужність струму, стає стандартом навіть для базових комплектацій. Це дозволяє власнику витрачати на зарядку не більше часу, ніж зазвичай займає кава-пауза на заправці, що є ключовим фактором для переходу на «зелений» транспорт.