Mazda відкрила продажі нової CX-5: всі деталі моделі

Нова Mazda CX-5: японський бестселер кидає виклик лідерам сегменту

Mazda офіційно відкрила замовлення на нове покоління свого найпопулярнішого кросовера CX-5. Автомобіль, ціна якого стартує від £31,550, зберіг свій статус «драйверського» сімейного авто, але став значно технологічнішим та просторішим. У цій генерації Mazda зробила ставку на преміальні матеріали та цифровізацію, намагаючись випередити таких суперників, як Nissan Qashqai та Kia Sportage.

Дизайн та кузов: еволюція, що стала агресивнішою

Хоча силует залишився впізнаваним, конструкція кузова зазнала суттєвих змін. Нова CX-5 стала довшою на 115 мм, а її колісна база зросла до 2814 мм (на 114 мм більше за попередницю). Це дозволило не лише додати простору в салоні, а й зробити автомобіль візуально приземленішим і стійкішим.

Оптика: Нові вертикальні блоки світлодіодних фар черпають натхнення у футуристичного концепту Mazda 6e.

Кольори: Окрім класичного Soul Red Crystal, з’явилися нові відтінки, такі як Verde Monza (глибокий зелений) та Giallo Ocra (золотистий пісок), що підкреслюють преміальність моделі.

Салон: революційний мінімалізм та Google-інтеграція
Інтер’єр став найбільш дискусійною частиною оновлення. Mazda, яка раніше була прихильником фізичних кнопок, радикально змінила курс.

Екрани: У базовій версії встановлено 12,9-дюймовий дисплей, а в топовій Homura — величезну 15,6-дюймову панель. Мультимедіа працює на базі Google, що означає наявність вбудованих Google Maps та голосового асистента безпосередньо в системі авто.

Керування: Більшість фізичних перемикачів зникли. Навіть налаштування клімату тепер сенсорні, що зробило передню панель максимально чистою та лаконічною.

Аудіо: Вищі комплектації отримали преміальну акустику Bose на 12 динаміків із технологіями Centerpoint та AudioPilot, що створюють ефект концертного залу.

Технічні характеристики: атмосферна потужність

Mazda залишається вірною своїм принципам «Right-sizing», пропонуючи двигуни великого об’єму без турбін у поєднанні з гібридними технологіями.

Двигун: 2,5-літровий Skyactiv-G видає 140 к.с. (для ринку Великобританії) або до 190 к.с. (у версіях для інших ринків).

Гібрид: Система M-Hybrid Boost використовує невеликий електромотор, який допомагає під час старту та дозволяє двигуну вимикатися під час руху накатом, що економить до 0,5 л пального на 100 км.

Динаміка: Розгін до 100 км/год займає близько 10,5 секунд. Це не рекордний показник, проте інженери зосередилися на плавності ходу та миттєвому відгуку на педаль газу.

Практичність та безпека: 5 зірок Euro NCAP

Нова CX-5 вже встигла отримати максимальну оцінку за безпеку. Електронні помічники i-Activsense тепер включають систему Smart City Brake Support, яка розпізнає пішоходів навіть уночі та під час руху заднім ходом.

Простір для багажу:

Об’єм багажника тепер становить рекордні для класу 583 літри. Для порівняння:

• Nissan Qashqai — 479 л.
• Skoda Karoq — 521 л.
• Mazda CX-5 — 583 л.

Нижній поріг багажника полегшує завантаження важких валіз, а задні двері, що відкриваються на кут майже 90 градусів, роблять встановлення дитячого крісла максимально зручним.

Чому варто звернути увагу на цю модель

Незважаючи на відсутність версії Plug-in (PHEV) на старті продажів, Mazda CX-5 2026 залишається одним із найкомфортніших кросоверів для водія. Це автомобіль для тих, хто цінує якість збірки, величезний багажник та класичні атмосферні двигуни, але хоче мати доступ до найсучасніших цифрових сервісів Google. Очікується, що через рік лінійка поповниться повноцінним гібридом, який зробить модель ще конкурентнішою.