Кто владел Land Rover: от Rover и BMW до Ford и Tata — и отдельный ли бренд Range Rover

Автор: Игорь Щербина

Range Rover — не отдельная марка, а модель Land Rover, которая с годами выросла в отдельную линейку. А сам Land Rover за 75 лет сменил нескольких владельцев: от британской Rover до немецкой BMW, американского Ford и, наконец, индийской Tata. Коротко о том, как это происходило.

Range Rover — отдельный бренд?

Исторически нет. Range Rover появился в 1970 году как роскошная модель Land Rover. Но в 2023 году компания JLR, которой принадлежит Land Rover, изменила подход: теперь Range Rover, Defender и Discovery подаются как отдельные бренды, а Land Rover остаётся своеобразным знаком качества над ними. Поэтому в объявлениях и рекламе вы можете видеть и «Land Rover Range Rover», и просто «Range Rover» — и то, и другое правильно.

Кто владел Land Rover

Что изменила каждая эпоха

Британская эпоха дала главные модели: Series I в 1948 году, Range Rover в 1970-м, Discovery в 1989-м. Машины были культовыми, но с качеством сборки вечно были проблемы.

BMW владела Land Rover всего шесть лет, но успела повлиять на Range Rover третьего поколения: его разрабатывали с немецкой электроникой и моторами BMW.

Ford объединил Land Rover с Jaguar, Volvo и Aston Martin в группу Premier Automotive Group. При Ford появились Range Rover Sport и Freelander второго поколения, а Land Rover получил доступ к моторным и платформенным разработкам концерна.

Tata в 2008 году купила Jaguar Land Rover в разгар финансового кризиса, когда многие сомневались в будущем британских марок. Именно при Tata вышли Range Rover Evoque, новый Defender в 2020 году и нынешние Range Rover и Range Rover Sport. Компания осталась британской по прописке и заводам, а Tata — владельцем.

Что это значит для покупателя

Год выпуска подержанного Land Rover подскажет, из какого «периода» машина и чего от неё ждать. Range Rover третьего поколения раннего выпуска (2002–2005) имеет моторы и электронику BMW, что влияет на выбор запчастей и мастеров. Машины эпохи Ford делят много узлов с Ford и Volvo. А в современных моделях эпохи Tata особое внимание стоит обратить на электронику и пневмоподвеску — именно они самые дорогие в ремонте.

Источники: Wikipedia — история Land Rover, evo India — как Tata спасла британскую марку, AutoGuide — кто производит Land Rover и где.