Автомобільний інформаційний портал

2025 Chevrolet Traverse: ідеальний вибір для великої родини

Машина для тих, у кого є діти
Не існує такого поняття, як «занадто велика машина», коли у вас є діти. Малюки народжуються вже з купою речей — візочок, переносне ліжечко, автокрісло, стільчик для годування, ігровий килимок. Подорожі з дитиною перетворюються на справжній пересувний цирк.

А якщо в родині не одна дитина, а двоє чи троє — тоді справи ускладнюються ще більше. До ваших дітей додаються друзі, брати, сестри, і навіть друзі їхніх друзів. У всіх — свої речі, інтереси й багаж, і все це треба якось вмістити. А якщо діти грають у хокей або музикують на контрабасі — готуйтесь, буде весело.

Новий Traverse став ще більшим
Можливо, саме батьки юних хокеїстів і музикантів були серед дизайнерів нового Chevrolet Traverse. У 2025 році цей трирядний кросовер оновили, зробивши його довшим, ширшим і вищим. Він і раніше був одним із найбільших у своєму класі, а тепер — ще більше. Салон став настільки просторим, що нагадує великий Chevrolet Tahoe.

Чим Traverse відрізняється від Tahoe
Однак Traverse — це не Tahoe. Найголовніша відмінність — двигун. Якщо Tahoe зазвичай має потужний V8, то новий Traverse отримав турбований чотирициліндровий мотор замість старого надійного V6. Це не зовсім покращення, і деяким водіям це може не сподобатися.

Як пройшов тест і реальні випробування

Пройшла тестування модель 2025 Chevrolet Traverse High Country з повним приводом. Машина пройшла всі стандартні тести. Але найцікавіше почалося, коли ми посадили в неї дітей — і подивились, як авто справляється у реальному житті. І ось що ми побачили.

Traverse 2025 року — справжній помічник для великої родини. Він просторий, зручний і пристосований до життя з дітьми. Так, двигун став скромнішим, але якщо для вас головне — комфорт, простір і зручність у повсякденних поїздках, то цей кросовер точно заслуговує на увагу.

Усе для великих хлопчиків і дівчаток: комфорт і технології в Traverse High Country

Ціна відповідає можливостям
Chevrolet Traverse High Country AWD стартує від $57,295. Це не найдешевша машина, але й не надто дорога — враховуючи довгий перелік оснащення, цінник виглядає справедливим.

Інтер’єр для фанатів технологій
Усередині — справжній рай для тих, хто любить великі екрани. На передній панелі розташувався 17,7-дюймовий дисплей мультимедіа, який розташований високо і близько до водія, тому здається ще більшим. Інтерфейс зручний і зрозумілий з першого дотику, а вбудовані Google Maps та можливість завантаження додатків типу Spotify чи Waze прямо в авто — справжній бонус.

CarPlay й Android Auto залишились
На відміну від електрокарів GM, де ці функції прибирають, Traverse все ще підтримує Apple CarPlay та Android Auto. Тож можна легко під’єднати свій смартфон, якщо зручніше працювати через нього.

Фізичні кнопки — залишились!
Приємно, що виробник не пожертвував усіма звичними кнопками. Керування кліматом — частково кнопкове, тож все просто і зручно. Стильний мінімалізм тут поєднаний з функціональністю.

Якість звуку і тиша в салоні
10 динаміків Bose створюють чистий, якісний звук. А активна система шумопоглинання прибирає звук мотора на трасі, забезпечуючи спокійний простір навіть на довгих поїздках.

Автопілот — для сучасних батьків
Система допомоги водієві Super Cruise дозволяє машині кермувати самостійно на понад 600 000 миль доріг. У цей час водій може відкрити дітям снеки, шукати загублені іграшки чи плескати в долоні під «Якщо ти веселий — усміхнись».

Комфорт — на кожному сидінні
У салоні все працює на електриці:

• рульове колесо з підігрівом,
• передні сидіння з вентиляцією і підігрівом,
• підігріті другорядні капітанські крісла,
• третій ряд на трьох пасажирів, який легко складається кнопкою в багажнику.

У нашому тестовому авто вартістю $58,290 не вистачало хіба що панорамного даху — це опція за $1,500.

Traverse High Country — це розкішний, функціональний та дуже зручний кросовер. Він створений для тих, хто хоче поєднати комфорт для всієї родини з передовими технологіями.

Розкіш простору: як Traverse компенсує брак люксу

Не про розкіш, а про практичність
Chevrolet Traverse High Country має вражаючий перелік оснащення, але сам салон не справляє враження розкішного. Пластик виглядає як… пластик, вставки під карбон виглядають дивно в автомобілі з назвою High Country, а темна колірна гама створює дещо похмурий настрій. Можливо, опціональні світло-сірі сидіння змогли б трохи оживити інтер’єр.

Сидіння — жорсткуваті, але зручні
Усі сім сидінь мають рівну, жорстку форму. Вони цілком зручні для щоденних поїздок, але для далеких мандрівок не завадило б трохи більше форми й підтримки.

Простір — ось головна розкіш Traverse
І все ж Traverse бере не матеріалами, а своїми розмірами. Другий ряд — це капітанські крісла, які розташовані достатньо високо, щоб пасажири бачили дорогу через лобове скло. А висока стеля дає змогу зручно розміститися навіть людям з ростом понад 190 см.

Комфорт для пасажирів другого ряду

• USB-C порти,
• розетка на 120 В,
• окрема кліматична зона — усе для зручності.

Для батьків також є приємний бонус — легкий доступ до кріплень для дитячих автокрісел і механізм нахилу та зсуву сидінь одним натиском. Навіть із встановленим кріслом можна без проблем потрапити до третього ряду.

Третій ряд — не для дітей, а для всіх
Завдяки великій ширині та висоті кузова, третій ряд став повноцінним місцем навіть для дорослих. Подушка розташована високо, тому ноги не підтискаються — сидіти зручно. Бічні пасажири мають підсклянник, USB-C порт і вентиляційний отвір над головою. Але є нюанси — немає кріплень для дитячих крісел, а підлокітники — жорсткі.

Багажник — один із найкращих у класі
Навіть з усіма сімома пасажирами в салоні, позаду залишається 648 літрів простору (22,9 куб. фути) — майже стільки ж, як у Tahoe. Під підлогою багажника є ще місце для великих сумок.
Якщо скласти другий і третій ряди сидінь, об’єм зростає до 2763 літрів (97,6 куб. фути) — це приблизно на 300 літрів більше, ніж у Ford Explorer або Jeep Grand Cherokee L. Лише Toyota Grand Highlander може змагатися з таким простором.

Traverse не вражає розкішшю оздоблення, зате дає максимум простору, зручності та сімейного функціоналу. Якщо ви шукаєте автомобіль, у якому комфортно всім — від малюка до дорослого, і ще залишається місце для валіз — це справді гідний варіант.

Крок назад заради кроку вперед: як їде оновлений Traverse 2025

Потужність на папері — не завжди у відчуттях
Під капотом нового Chevrolet Traverse — 2,5-літровий турбований чотирициліндровий двигун. Цифри вражають: 328 к.с. і 442 Нм крутного моменту. Це найпотужніший стандартний мотор серед трирядних кросоверів. У порівнянні з попереднім атмосферним V6 (3,6 л) — додано 18 “коней” і 60 Нм.
Витрата пального також трохи покращилась — з 11,8 до 11,2 л/100 км у комбінованому циклі.

Але на практиці — не все так райдужно
Попри потужність, динаміка вражає менше. Traverse розганяється до 100 км/год за 7,6 секунди — майже на секунду повільніше, ніж модель 2019 року. Основне відставання — на старті, де мотор повільно “розхитує” турбіну і намагається зрушити майже 2200 кг ваги.

Шум — новий супутник активного водіння
При інтенсивному розгоні двигун звучить, як підліток, якого змусили прибирати кімнату: голосно і з небажанням. У місті або на трасі шум стихає, але при обгонах чи русі в заторах — знову чуємо гул на високих обертах.

Плюси: трансмісія і керованість
На щастя, 8-ступенева автоматична коробка передач працює плавно і швидко. Але є дивна деталь — перемикання між переднім і повним приводом потрібно робити вручну, натисканням кнопки. Це трохи нелогічно для 2025 року, хоча авто запам’ятовує останнє налаштування.Не дивлячись на свої розміри, Traverse приємно дивує в поворотах. Рульове керування, гальма і стабільність на дорозі — на вищому рівні для сімейного кросовера. Плавність ходу теж хороша, навіть попри 22-дюймові диски з низькопрофільною гумою. Хочеться вірити, що звичайніші колеса зробили б їзду ще комфортнішою.

Що важливо для батьків

Traverse 2025 стартує з $42,195 у передньопривідній базовій версії. Але навіть вона вже має головний козир — простір. А версія High Country додає до цього ще й високий рівень комфорту, зручну мультимедіа, якісну шумоізоляцію і сучасні помічники водія.

Так, оновлений двигун не зробив Traverse швидшим, але він і не повільний. Більшість батьків це навряд чи засмутить. А от зайвий шум — може. Усе, чого хоче втомлений, не виспаний водій — це тиша. Якби Traverse дарував ще трохи спокою — це був би ідеальний сімейний кросовер.