Електричний кемпер Grounded G3 на базі BrightDrop: 435 км ходу і проблема зі знятим з виробництва шасі

Автор: Ігор Щербина

Детройтський стартап Grounded зробив з електричного фургона Chevrolet BrightDrop автодім G3, який проїжджає понад 270 миль (≈435 км) на одному заряді — більше, ніж більшість електричних кемперів. Але вже за кілька місяців після старту поставок у GM зупинили випуск самого BrightDrop. Розповідаємо, що це за кемпер і що означає для нього кінець базового фургона.

Що таке Grounded G3

G3 будують на шасі BrightDrop Zevo 400 або 600 з найбільшою батареєю GM на 172 кВт·год. Завдяки їй запас ходу, за даними компанії, становить понад 270 миль. Більшість електричних автодомів роблять на базі міських фургонів із запасом ходу до 200 миль, тож для поїздок вони майже не придатні. BrightDrop створювався для служб доставки з великим пробігом за день, і саме це зробило його вдалою основою для кемпера.

У салоні Grounded принципово не використовує дерево — лише легкі сучасні матеріали. Кемпер розрахований на поїздки в будь-яку пору року.

Ціни

• Form — $165 000;
• Function — $180 000;
• Freedom — $200 000: максимальна батарея, Starlink, ліжко з підйомником, санвузол і індивідуальне оздоблення.

Перші машини клієнти почали отримувати в липні 2025 року.

А потім GM зупинила BrightDrop

21 жовтня 2025 року GM оголосила, що припиняє випуск фургонів BrightDrop на заводі CAMI в Інгерсоллі (Канада) і не переносить його на інші заводи. Причини — слабкий попит, зміни в регулюванні і скасування податкових пільг на електромобілі в США. Завод фактично стояв ще з травня 2025 року. Генеральний директор GM Мері Барра пояснила, що ринок комерційних електрофургонів розвивається набагато повільніше, ніж очікували. Власникам уже проданих BrightDrop GM обіцяє запчастини і сервіс.

Що це означає

Для Grounded кінець BrightDrop — серйозна проблема: кемпер повністю залежить від цього шасі, і після вичерпання запасів доведеться шукати нову основу. Для покупців уже зроблених G3 головне питання — довгостроковий сервіс батареї і електроніки. Історія G3 показує загальну проблему стартапів, які будують продукт на чужій платформі: їхнє майбутнє залежить від рішень великого автовиробника.

Джерела: InsideEVs — кемпер Grounded G3 на базі BrightDrop, The Autopian — електричний кемпер з запасом ходу майже 300 миль, GM Canada — GM припиняє випуск BrightDrop, Electrek — кінець виробництва BrightDrop.