Электрический кемпер Grounded G3 на базе BrightDrop: 435 км хода и проблема со снятым с производства шасси

Автор: Игорь Щербина

Детройтский стартап Grounded сделал из электрического фургона Chevrolet BrightDrop автодом G3, который проезжает более 270 миль (≈435 км) на одном заряде — больше, чем большинство электрических кемперов. Но уже через несколько месяцев после старта поставок в GM остановили выпуск самого BrightDrop. Рассказываем, что это за кемпер и что для него означает конец базового фургона.

Что такое Grounded G3

G3 строят на шасси BrightDrop Zevo 400 или 600 с самой большой батареей GM на 172 кВт·ч. Благодаря ей запас хода, по данным компании, составляет более 270 миль. Большинство электрических автодомов делают на базе городских фургонов с запасом хода до 200 миль, поэтому для путешествий они почти непригодны. BrightDrop создавался для служб доставки с большим пробегом за день, и именно это сделало его удачной основой для кемпера.

В салоне Grounded принципиально не использует дерево — только лёгкие современные материалы. Кемпер рассчитан на поездки в любое время года.

Цены

• Form — $165 000;
• Function — $180 000;
• Freedom — $200 000: максимальная батарея, Starlink, кровать с подъёмником, санузел и индивидуальная отделка.

Первые машины клиенты начали получать в июле 2025 года.

А потом GM остановила BrightDrop

21 октября 2025 года GM объявила, что прекращает выпуск фургонов BrightDrop на заводе CAMI в Ингерсолле (Канада) и не переносит его на другие заводы. Причины — слабый спрос, изменения в регулировании и отмена налоговых льгот на электромобили в США. Завод фактически стоял ещё с мая 2025 года. Генеральный директор GM Мэри Барра объяснила, что рынок коммерческих электрофургонов развивается гораздо медленнее, чем ожидали. Владельцам уже проданных BrightDrop GM обещает запчасти и сервис.

Что это значит

Для Grounded конец BrightDrop — серьёзная проблема: кемпер полностью зависит от этого шасси, и после исчерпания запасов придётся искать новую основу. Для покупателей уже сделанных G3 главный вопрос — долгосрочный сервис батареи и электроники. История G3 показывает общую проблему стартапов, которые строят продукт на чужой платформе: их будущее зависит от решений крупного автопроизводителя.

Источники: InsideEVs — кемпер Grounded G3 на базе BrightDrop, The Autopian — электрический кемпер с запасом хода почти 300 миль, GM Canada — GM прекращает выпуск BrightDrop, Electrek — конец производства BrightDrop.