Автомобільний інформаційний портал

• GM, за повідомленнями, робить нову спробу просунути повністю автономні автомобілі.
• Деякі колишні співробітники Cruise можуть бути знову найняті, оскільки компанія прагне посилити штат.
• Зусилля, за словами джерел, зосереджені на приватних автомобілях, а не на роботаксі.

GM повертається у гру: нові перегони за автопілотом

Автомобільний світ знову обговорює General Motors. Після гучної паузи у проєкті Cruise компанія знову націлилася на створення авто, які зможуть їздити без участі водія. І цього разу плани виглядають амбітно, як ніколи.

Від піонера до паузи — і знову вперед
Ще у 2017 році GM увійшла в історію, представивши систему Super Cruise — одну з перших у світі технологій напівавтономного керування. Тоді ж компанія працювала над безпілотним таксі Cruise Origin, яке могло змінити уявлення про міські перевезення.

Тимчасова зупинка: кінець ери Cruise і зміна стратегії
Але в грудні минулого року амбіції різко зупинилися. Після низки труднощів Cruise фактично перестав існувати, а GM оголосила про зміну курсу: замість роботаксі — розвиток передових систем допомоги водієві для особистих авто. Частину команд і технологій вирішили залишити у складі компанії.

Нове дихання: ставка на приватні авто
Тепер, за даними Bloomberg, GM знову робить ставку на повністю автономні автомобілі. Ідеться не про міські безпілотні таксі, а про машини, якими володітимуть приватні водії.
Щоб посилити команду, у компанії планують повернути частину з приблизно тисячі колишніх співробітників Cruise, звільнених під час скорочень. Скільки саме — поки невідомо, але факт, що GM знову збирає «бойову команду», говорить сам за себе.

Людина, яка вірить у світ без керма
Головним ідеологом нового етапу став Стерлінг Андерсон — колишній керівник команди Tesla Autopilot і співзасновник стартапу Aurora. У травні він приєднався до GM як головний продуктовий директор.
Андерсон переконаний: автономні технології — це не мрія, а неминуче майбутнє. Його мета — закріпити за GM статус світового лідера у сфері автопілота.

Амбіція — авто без контролю водія
Представник компанії вже заявив:

«Ми прискорюємо розробку технології автономного керування, здатної працювати без активного контролю з боку людини».

Крок за кроком до повної автономності: від рівня 3-4 до рівня 5

Це означає, що GM орієнтується на рівень 3 або 4 автономності, коли машина може рухатися без участі водія, але лише в певних умовах — наприклад, на трасі з чіткою розміткою та за хорошої погоди.
Далі — курс на рівень 5, коли авто зможе їздити будь-де і будь-коли без керма, педалей і навіть місця водія у класичному розумінні.

Що це дасть водіям
Уявіть: ви сідаєте в автомобіль, вмикаєте улюблений плейлист, і машина сама впевнено веде вас до пункту призначення. Ніякого стресу в заторах, ніяких монотонних поїздок трасою — лише комфорт, час на відпочинок чи роботу та відчуття, що ви вже живете у майбутньому.

Конкуренція загострюється
Tesla, Waymo, Mercedes-Benz, китайські інноваційні бренди — усі вже на фінішній прямій у цій технологічних перегонах. Якщо GM вдасться вийти на ринок з інноваційним рішенням, це стане новою главою в історії американського автопрому і поверне компанії статус технологічного лідера.
А для шанувальників бренду це шанс знову відчути той самий «вау-ефект», який колись приніс дебют Super Cruise.