Казначейство затримало 130 млн гривень — львівські перевізники попереджають про зупинку частини автобусів

Автор: Ігор Щербина

Коротко: приватні автобусні перевізники Львова попередили, що можуть зупинити частину міських маршрутів і скоротити вечірні рейси. Причина — Держказначейство вже понад два тижні не проводить платежі міста за перевезення пільговиків, і в перевізників закінчуються гроші на пальне й зарплати.

Про проблему 15 жовтня у відеозверненні заявив керівник концерну «Екопастранс» Ігор Самардак. Концерн об’єднує трьох приватних перевізників — «Міра і К», «Фіакр Львів» і АТП-14630, які обслуговують значну частину міських автобусних маршрутів. «Ми не маємо за що купити пальне в належній кількості. Якщо людей ми попросили, і водії виходять на роботу без зарплати і їдуть, то автобуси без пального їхати не можуть», — сказав він.

Що вже відомо

За словами в. о. директора департаменту міської мобільності Львівської міськради Олега Партики, перевізникам затримали близько 130 млн грн. Ці гроші йдуть на зарплати, пальне й мастильні матеріали; у перевізників уже є борги за всіма цими статтями, і «в борг перевізникам уже ніхто нічого не дає». Листи про часткове припинення обслуговування маршрутів міськраді вже надіслали.

Проблема ширша за транспорт. Ще 12 жовтня міський голова Андрій Садовий заявив, що казначейство не проводить Львову платежі на суму понад 1 млрд грн, хоча гроші громади є на рахунках, а офіційного рішення уряду про блокування немає.

Що ще не вирішено

Які саме маршрути можуть зупинитися, ні перевізники, ні міськрада не назвали. Не уточнили й того, коли казначейство проведе платежі. Партика говорить про два можливі кроки: тимчасово закрити нерентабельні маршрути і скоротити вечірній графік, тобто кількість робочих годин автобусів.

Що це змінює

Для пасажирів найбільший ризик — вечори: якщо графік скоротять, останні рейси на окремих маршрутах можуть піти раніше. Для перевізників ситуація показова з іншого боку. Компенсація за пільговиків — не дрібна стаття доходу: 130 млн грн, для порівняння, — це вартість приблизно 1,3 млн літрів дизеля за середньою роздрібною ціною 16 жовтня (100,43 грн). Коли таку суму затримують на тижні, а дизель водночас перетнув 100 гривень за літр, у перевізника майже не лишається запасу міцності. Іншим міським перевізникам варто перевірити, наскільки їхній обіговий капітал залежить від бюджетних компенсацій, і заздалегідь домовитися з постачальниками пального про відтермінування оплати.

Ми стежитимемо, чи надійдуть кошти. Як дорожчає дизель, ми щодня пишемо в рубриці «Пальне», зокрема про перший середній дизель за 100 гривень, а про оновлення автобусного парку — у матеріалі про реєстрації автобусів у вересні.

Перерахунок суми в літри дизеля — редакції autonews.net.ua за середньою ціною «А-95» на 16 жовтня 2026 року.

Джерела: ZAXID.NET — приватні перевізники у Львові заявили про зупинку частини автобусів; Главком — автобусні маршрути Львова опинилися під загрозою закриття; OBOZ.UA — казначейство не проводить Львову платежі на мільярд гривень. Фото: ElectroLAZ12 (CC BY 4.0), Wikimedia Commons.