Казначейство задержало 130 млн гривен — львовские перевозчики предупреждают об остановке части автобусов

Коротко: частные автобусные перевозчики Львова предупредили, что могут остановить часть городских маршрутов и сократить вечерние рейсы. Причина — Госказначейство уже больше двух недель не проводит платежи города за перевозку льготников, и у перевозчиков заканчиваются деньги на топливо и зарплаты.

О проблеме 15 октября в видеообращении заявил руководитель концерна «Экопастранс» Игорь Самардак. Концерн объединяет трех частных перевозчиков — «Мира и К», «Фиакр Львов» и АТП-14630, которые обслуживают значительную часть городских автобусных маршрутов. «Нам не за что купить топливо в надлежащем количестве. Если людей мы попросили, и водители выходят на работу без зарплаты и едут, то автобусы без топлива ехать не могут», — сказал он.

Что уже известно

По словам и. о. директора департамента городской мобильности Львовского горсовета Олега Партики, перевозчикам задержали около 130 млн грн. Эти деньги идут на зарплаты, топливо и смазочные материалы; у перевозчиков уже есть долги по всем этим статьям, и «в долг перевозчикам уже никто ничего не дает». Письма о частичном прекращении обслуживания маршрутов в горсовет уже отправили.

Проблема шире транспорта. Еще 12 октября городской голова Андрей Садовый заявил, что казначейство не проводит Львову платежи на сумму более 1 млрд грн, хотя деньги громады есть на счетах, а официального решения правительства о блокировке нет.

Что еще не решено

Какие именно маршруты могут остановиться, ни перевозчики, ни горсовет не назвали. Не уточнили и того, когда казначейство проведет платежи. Партика говорит о двух возможных шагах: временно закрыть нерентабельные маршруты и сократить вечерний график, то есть количество рабочих часов автобусов.

Что это меняет

Для пассажиров самый большой риск — вечера: если график сократят, последние рейсы на отдельных маршрутах могут уходить раньше. Для перевозчиков ситуация показательна с другой стороны. Компенсация за льготников — не мелкая статья дохода: 130 млн грн, для сравнения, — это стоимость примерно 1,3 млн литров дизеля по средней розничной цене 16 октября (100,43 грн). Когда такую сумму задерживают на недели, а дизель одновременно пересек 100 гривен за литр, у перевозчика почти не остается запаса прочности. Другим городским перевозчикам стоит проверить, насколько их оборотный капитал зависит от бюджетных компенсаций, и заранее договориться с поставщиками топлива об отсрочке оплаты.

Мы будем следить, поступят ли средства. О том, как дорожает дизель, мы ежедневно пишем в рубрике «Топливо», в частности о первом среднем дизеле по 100 гривен, а об обновлении автобусного парка — в материале о регистрациях автобусов в сентябре.

Пересчет суммы в литры дизеля — редакции autonews.net.ua по средней цене «А-95» на 16 октября 2026 года.

Источники: ZAXID.NET — частные перевозчики во Львове заявили об остановке части автобусов; Главком — автобусные маршруты Львова оказались под угрозой закрытия; OBOZ.UA — казначейство не проводит Львову платежи на миллиард гривен. Фото: ElectroLAZ12 (CC BY 4.0), Wikimedia Commons.