Електричний BMW iX5 нового покоління G65 збоку

BMW iX5 на публічній демонстрації заряджався потужністю 464 кВт

BMW уперше публічно показала, як заряджається новий електричний iX5. Під час міжнародного тест-драйву для журналістів у Південній Каліфорнії iX5 50 xDrive на станції мережі IONNA з обладнанням Alpitronic вийшов на пікову потужність 464 кВт. Це навіть трохи більше за заявлені виробником 460 кВт, повідомляє Electrek.

Пікова потужність тримається недовго, тому важливіше середнє значення. За даними Electrek, у діапазоні від 10 до 80% iX5 у середньому заряджається потужністю понад 280 кВт. Більшість електромобілів не досягають такого рівня навіть на піку. Для версії iX5 60 xDrive з батареєю 144 кВт·год BMW обіцяє заряджання з 10 до 80% за 22 хвилини. За перші 10 хвилин додається до 170 миль, тобто близько 274 км запасу ходу. У США станцій, які видають 460 кВт, практично немає, тому обладнання для демонстрації привіз Alpitronic.

Така швидкість — заслуга нової системи приводу BMW шостого покоління (Gen6) з 800-вольтовою архітектурою. У ній використано циліндричні комірки, які, за даними BMW, на 20% енергоємніші за призматичні комірки попереднього покоління. Запас ходу й швидкість заряджання зросли до 30%. iX5 60 xDrive має два мотори сумарною потужністю 578 к.с. і розганяється до 60 миль/год за 4,4 секунди. За попередньою оцінкою BMW, він проїде до 435 миль (700 км). Це перший електромобіль BMW, який випускатимуть у США, на заводі в Спартанбурзі. В американських дилерів iX5 з’явиться в першому кварталі 2027 року за ціною від $79 800.

Для власника цифри важливі ось чим: зупинка на швидкісній станції буде навіть коротшою за звичну перерву на каву, якщо станція видає таку потужність. Насправді все обмежує інфраструктура: швидкість заряджання залежить і від самої станції, а машини з потенціалом 460 кВт поки випереджають мережі. Ми вже писали, що у Британії електричний iX5 коштує дешевше за дизельний X5.

Джерела: Electrek — BMW iX5 hits up to 460 kW during first public fast-charging demo; InsideEVs — BMW iX5 Blows Away The Competition With 460-kW Charging, 435-Mile Range. Фото: Autowizja (CC BY 4.0), Wikimedia Commons.

👁
Поділитися:

Про автора

Ігор Щербина
Ігор Щербина

Автомобільний журналіст, пише про авто з 2016 року: новинки ринку, огляди моделей, технології, поради з обслуговування та ремонту. Регулярно відвідує автомобільні виставки та презентації в Києві. За кермом Mazda з 2007 року, зараз їздить на Mazda 3 2014 року, тож про обслуговування авто знає з власного досвіду. Готуючи матеріали про технічні питання, консультується з майстрами СТО.

Схожі новини

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності