Електричний BMW iX5 нового покоління G65 збоку

BMW iX5 на публичной демонстрации заряжался мощностью 464 кВт

BMW впервые публично показала, как заряжается новый электрический iX5. Во время международного тест-драйва для журналистов в Южной Калифорнии iX5 50 xDrive на станции сети IONNA с оборудованием Alpitronic вышел на пиковую мощность 464 кВт. Это даже немного больше заявленных производителем 460 кВт, сообщает Electrek.

Пиковая мощность держится недолго, поэтому важнее среднее значение. По данным Electrek, в диапазоне от 10 до 80% iX5 в среднем заряжается мощностью больше 280 кВт. Большинство электромобилей не достигают такого уровня даже на пике. Для версии iX5 60 xDrive с батареей 144 кВт·ч BMW обещает зарядку с 10 до 80% за 22 минуты. За первые 10 минут добавляется до 170 миль, то есть около 274 км запаса хода. В США станций, которые выдают 460 кВт, практически нет, поэтому оборудование для демонстрации привез Alpitronic.

Такая скорость — заслуга новой системы привода BMW шестого поколения (Gen6) с 800-вольтовой архитектурой. В ней используются цилиндрические ячейки, которые, по данным BMW, на 20% энергоемче призматических ячеек предыдущего поколения. Запас хода и скорость зарядки выросли до 30%. iX5 60 xDrive имеет два мотора суммарной мощностью 578 л.с. и разгоняется до 60 миль/ч за 4,4 секунды. По предварительной оценке BMW, он проедет до 435 миль (700 км). Это первый электромобиль BMW, который будут выпускать в США, на заводе в Спартанберге. У американских дилеров iX5 появится в первом квартале 2027 года по цене от $79 800.

Для владельца цифры важны вот чем: остановка на быстрой станции будет даже короче привычного перерыва на кофе, если станция выдает такую мощность. На деле все ограничивает инфраструктура: скорость зарядки зависит и от самой станции, а машины с потенциалом 460 кВт пока опережают сети. Мы уже писали, что в Британии электрический iX5 стоит дешевле дизельного X5.

Источники: Electrek — BMW iX5 hits up to 460 kW during first public fast-charging demo; InsideEVs — BMW iX5 Blows Away The Competition With 460-kW Charging, 435-Mile Range. Фото: Autowizja (CC BY 4.0), Wikimedia Commons.

👁
Поделиться:

Об авторе

Ігор Щербина
Игорь Щербина

Автомобильный журналист, пишет об авто с 2016 года: новинки рынка, обзоры моделей, технологии, советы по обслуживанию и ремонту. Регулярно посещает автомобильные выставки и презентации в Киеве. За рулем Mazda с 2007 года, сейчас ездит на Mazda 3 2014 года, поэтому об обслуживании авто знает из собственного опыта. Готовя материалы на технические темы, консультируется с мастерами СТО.

Похожие новости

О проекте

На новостном портале autonews.net.ua, основанном в 2016 году, вы найдете качественные и уникальные автомобильные новости Украины и мира, аналитические статьи, обзоры, тест-драйвы новых и подержанных авто, а также освещение всех важных событий из мира автомобилей.

Для обращений

Замечания и предложения: [email protected]
Вебмастер: [email protected]
Редактор: [email protected]

По вопросам сотрудничества и размещения рекламы: [email protected]

Наш сайт транслирует новости в Google News и в ленту новостей ukr.net

Политика конфиденциальности