Fiat Multiplay могут запустить в серию. Что уже решено, а что зависит от покупателей
— 21.10.2026Минивэн-пикап из Парижа может стать серийным преемником Multipla. Решение зависит от реакции покупателей и цены.
Pagani Huayra Codalunga: 5 экземпляров за €7 млн и новый Codalunga Speedster
— 28.10.2024 / 19:55
Автор: Игорь Щербина
Коротко: Pagani Huayra Codalunga — «длиннохвостая» версия гиперкара Pagani Huayra, выпущенная тиражом всего 5 экземпляров. Pagani представила её 16 июня 2022 года, цена стартовала от €7 млн, и все машины раскупили. Крышка моторного отсека длиннее, чем у Huayra Coupé, на 360 мм, а дизайн навеян длиннохвостыми гоночными автомобилями Ле-Мана 1960-х. Под капотом стоит V12 битурбо объёмом 6,0 л, разработанный вместе с Mercedes-AMG: 840 л.с. и 1100 Нм. В 2025 году Pagani показала открытую версию Codalunga Speedster тиражом 10 штук.
Главное за минуту
- Идея принадлежит двум коллекционерам Pagani, которые в 2018 году попросили Орасио Пагани сделать Huayra с длинным хвостом.
- Проект вёл подразделение спецпроектов Pagani Grandi Complicazioni. На дизайн ушло два года, с макетами в масштабе 1:4 и в натуральную величину.
- Сухая масса 1280 кг, 7-ступенчатая секвентальная коробка Xtrac, титановый выхлоп весом всего 4,4 кг.
- Codalunga Speedster выдаёт 864 л.с. и может получить механическую коробку. Поставки должны начаться в 2026 году.
Как появился Huayra Codalunga
Codalunga с итальянского означает «длинный хвост». В 2018 году двое коллекционеров Pagani обратились к основателю компании Орасио Пагани с просьбой создать длиннохвостую версию Huayra Coupé. Автомобиль должен был быть элегантным и для дорог, и для конкурсов элегантности. Работу поручили подразделению Pagani Grandi Complicazioni, которое занимается индивидуальными проектами для клиентов.
Дизайнеры вдохновлялись классическими итальянскими кузовными ателье и гоночными автомобилями 1960-х, которые выступали в Ле-Мане с удлинёнными хвостами ради лучшей аэродинамики. Но вместо выгнутого вручную алюминия, как тогда, Pagani использовала современные композитные материалы, чтобы машина соответствовала нынешним требованиям безопасности.
Характеристики Pagani Huayra Codalunga
| Параметр | Huayra Codalunga | Codalunga Speedster |
|---|---|---|
| Премьера | 16 июня 2022 | июль 2025 |
| Тираж | 5 | 10 |
| Двигатель | V12 60°, 5980 см³, два турбонагнетателя (разработан с Mercedes-AMG) | |
| Мощность | 840 л.с. при 5900 об/мин | 864 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 1100 Нм | |
| Коробка | 7-ступенчатая секвентальная Xtrac | 7-ступенчатая Xtrac: роботизированная или механическая |
| Сухая масса | 1280 кг | — |
| Цена | от €7 млн | не объявлена |
Источники: Pagani: Huayra Codalunga, Pagani: Codalunga Speedster, пресс-релиз Pagani.
Чем Codalunga отличается от Huayra Coupé
Главное отличие — задняя часть. Крышка моторного отсека на 360 мм длиннее, чем у обычного Huayra Coupé. Линии стали чище, без крупных аэродинамических элементов, которые есть на Huayra BC. Вместо агрессивного гиперкара получился элегантный гран-турер. В 2023 году Codalunga получил награду за дизайн на конкурсе элегантности Villa d’Este.
Каждый из пяти экземпляров оформлен по пожеланиям владельца. Один из них, как писали европейские издания, получил отделку, созданную вместе с модным домом Hermès.
Codalunga Speedster: открытая версия с механикой
В июле 2025 года Pagani представила Huayra Codalunga Speedster — открытую версию длиннохвостого Huayra. Тираж 10 экземпляров, машина омологирована для дорог по всему миру, а поставки должны начаться в 2026 году. Ветровое стекло ниже и плавнее изогнуто, а крыша не просто положена сверху, а встроена в кузов. V12 форсировали до 864 л.с. Самое интересное для ценителей — помимо роботизированной коробки Pagani предлагает настоящую механическую 7-ступенчатую.
Орасио Пагани назвал Speedster «данью тем, кто представляет свой спорткар как икону лёгкости».
Фото: MrWalkr, Calreyn88 (CC BY-SA 4.0), Axion23 (CC BY 2.0), Wikimedia Commons.
Метки:
Pagani
Об авторе
Какой тюнинг придется согласовывать и как легально переоборудовать авто в Украине
— 21.10.2026Какие изменения конструкции нужно согласовывать, сколько длится процедура и какие ошибки делают владельцы тюнингованных авто.
Вторая продажа авто за год стоит 10% цены, третья — 23%. Почему со сделкой иногда стоит дождаться января
— 21.10.2026Как считают налог, если продаете вторую или третью машину за год, и почему база не может быть ниже среднерыночной стоимости.
Какой тюнинг придется согласовывать и как легально переоборудовать авто в Украине
— 21.10.2026Какие изменения конструкции нужно согласовывать, сколько длится процедура и какие ошибки делают владельцы тюнингованных авто.
Как отдать собственное авто на фронт и не остаться его владельцем в реестре
— 14.10.2026Пошагово объясняем, как подарить авто воинской части или ввезти машину для фронта как гуманитарную помощь.
«Амбициозно, но не агрессивно»: главный дизайнер Polestar в интервью Autocar объяснил, какими будут новые модели
— 09.10.2026Разбор интервью главного дизайнера Polestar Филиппа Рьомерса журналу Autocar: дословные цитаты о «смелой эволюции», отказе от агрессивного дизайна и о том, что концепт Formula 2030 значит для следующих Polestar 2 и Polestar 7.
Первый мороз начинается с аккумулятора. Четыре замера мультиметром, которые стоит сделать в октябре
— 09.10.2026Как за 10 минут с мультиметром оценить батарею перед морозами, когда заряжать, а когда менять, и сколько заряда на самом деле забирает питание роутера и ноутбука от авто во время отключений света.
Над 911 появится ещё одна модель. Что Porsche уже сказала о суперкаре Mission S
— 09.10.2026Porsche официально разрабатывает суперкар со средним расположением мотора, который будет стоять над 911. Разбираем, что сказано в пресс-релизе и словах Михаэля Ляйтерса, что пока лишь догадки и зачем марке флагман именно сейчас.
Как начать заниматься автоспортом в Украине во время войны: четыре пути и сколько это стоит
— 07.10.2026Четыре реальных пути в автоспорт для украинца в 2026 году: от картодрома в ТРЦ до лицензии FAU и серий за рубежом, с ориентировочными расходами.
