Koenigsegg Jesko Absolut: как он дважды установил рекорд 0–400–0 км/ч и ненадолго его потерял

Автор: Игорь Щербина

Koenigsegg Jesko Absolut задумывали как самую быструю машину в истории шведской марки, но славу ему пока принесла не максималка, а разгон и торможение. За два года он дважды ставил мировой рекорд в упражнении 0–400–0 км/ч, а между этими попытками успел ненадолго его потерять. Вот эта история в цифрах.

Июнь 2024: первый рекорд — 27,83 с

Jesko Absolut разогнался до 400 км/ч и остановился за 27,83 секунды, отобрав рекорд у собственного «брата» Koenigsegg Regera. Почти год спустя, в мае 2025-го, тот же экземпляр установил еще и рекорд максимальной скорости на стоячей полумиле — 360,6 км/ч. В том заезде машина разогналась до 100 км/ч за 2,79 с и прошла четверть мили за 8,88 с.

Июль 2025: Rimac забирает рекорд — 25,79 с

Хорватский электрический гиперкар Rimac Nevera R прошел 0–400–0 км/ч за 25,79 с — на 2,04 с быстрее Koenigsegg. Заезд независимо подтвердила компания Dewesoft, а всего Nevera R тогда заявил 24 рекорда, среди них 0–100 км/ч за 1,72 с и 0–400 км/ч за 17,35 с.

Август 2025: Koenigsegg возвращает рекорд — 25,21 с

Ответ пришел меньше чем через месяц. 7 августа 2025 года на аэродроме Эребру в Швеции заводской тест-пилот Маркус Лундх проехал 0–400–0 км/ч за 25,21 с. Раскладка этого заезда:

• 0–400 км/ч — 16,77 с;
• 400–0 км/ч — 8,44 с;
• 0–250–0 миль/ч — 25,67 с.

Самое интересное — это тот же автомобиль, что и в 2024 году. Разницу в 2,6 секунды дало не новое «железо», а программное обновление Absolut Overdrive, которое перенастроило взаимодействие трансмиссии, распределение тяги и контроль пробуксовки. Koenigsegg обещает установить его на все клиентские машины.

Что под кузовом

• двигатель — V8 5.1 с двумя турбинами;
• мощность — 1 280 л.с. на бензине 95 и 1 600 л.с. на биоэтаноле E85, крутящий момент — до 1 500 Нм;
• коробка — собственная девятиступенчатая Light Speed Transmission с несколькими сцеплениями, время переключения 20–30 мс;
• масса — 1 390 кг в снаряженном состоянии;
• коэффициент аэродинамического сопротивления — 0,278.

Расчетная максимальная скорость, по данным Koenigsegg, превышает 500 км/ч, а теоретически может достигать 531–563 км/ч. Официальной попытки рекорда максимальной скорости у Jesko Absolut до сих пор не было. Всего Koenigsegg выпускает 125 машин Jesko в обеих версиях, и все их раскупили еще во время премьеры в Женеве в 2019 году.

Что это значит. Спор Koenigsegg и Rimac — это дуэль двух подходов: 1600-сильный V8 на биоэтаноле против электрического гиперкара с четырьмя электромоторами. Rimac быстрее до сотни, но на всей дистанции 0–400–0 пока выигрывает Koenigsegg, причем выигрывает благодаря программной настройке трансмиссии, а не новому двигателю. Это хороший пример того, что в современных машинах софт уже весит не меньше, чем «железо».

Источники: Supercars.net — рекорд 0–400–0 км/год 2025 року, The Supercar Blog — рекорд на стоячих полумилях, Top Gear — рекорд Rimac Nevera R, Electrek — 24 рекорди Nevera R, Wikipedia — Koenigsegg Jesko.