«С 1 октября» и 425 гривен: пять мифов о фарах за городом

Каждый год в начале октября соцсети и часть медиа снова пишут, что «с 1 октября водители должны включать фары за городом». Патрульная полиция в очередной раз напоминает, что этот календарь давно не действует. Мы разобрали пять утверждений, которые чаще всего встречаются в сообщениях, и проверили их по тексту ПДД и КУпАП.

Миф 1: «Фары за городом нужно включать с 1 октября по 1 мая»

Нет. Так было раньше, но постановлением Кабмина №1105 от 20 октября 2023 года сезонные рамки из пункта 9.8 ПДД убрали. Теперь правило звучит так: «На всех механических транспортных средствах вне населённых пунктов должны быть включены дневные ходовые огни, а при их отсутствии в конструкции транспортного средства — ближний свет фар». Оно действует круглый год, в том числе летом и в ясную погоду.

Миф 2: «За это штрафуют на 425 гривен»

Нет. Нарушение правил пользования внешними световыми приборами наказывается по части 2 статьи 122 КУпАП штрафом в 30 необлагаемых минимумов, то есть 510 гривен. Цифра 425 грн, которая до сих пор блуждает по сети, устарела.

Миф 3: «В городе днём тоже нужно ездить с включённым светом»

Нет, круглогодичное требование касается движения вне населённых пунктов. Однако в городе днём ближний свет обязателен в отдельных случаях, которые перечисляет тот же пункт 9.8: в колонне, на маршрутных транспортных средствах, движущихся по выделенной полосе, в тоннелях, а также для крупногабаритных и тяжеловесных машин. В темноте и при недостаточной видимости, например в туман или ливень, свет нужен везде.

Миф 4: «Противотуманные фары заменят дневные ходовые огни»

Правило называет лишь два варианта: дневные ходовые огни или, если их нет в конструкции авто, ближний свет фар. Противотуманных фар в этом перечне нет, поэтому включать их вместо ДХО или ближнего света рискованно. Противотуманки ПДД разрешают дополнительно, в условиях недостаточной видимости.

Миф 5: «Вместе с фарами заработали штрафные баллы»

Нет. Систему штрафных баллов предлагает законопроект №14133, который зарегистрировали в Верховной Раде 21 октября 2025 года: от 1 до 5 баллов за нарушение и приостановление удостоверения после 15 баллов за год (для новичков — после 10). Закон до сих пор не принят. Ещё в январе первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Билошицкий назвал сообщения о запуске баллов недостоверными, а по состоянию на конец сентября, как напоминает РИА-Юг со ссылкой на МВД, эти законопроекты всё ещё на рассмотрении парламента.

Совет редакции: если у вашего авто нет отдельных дневных ходовых огней, проверьте, не включается ли ближний свет автоматически вместе с зажиганием. На многих более старых машинах его приходится включать вручную, и именно на этом водители чаще всего получают 510 гривен штрафа на трассе. А если вы недавно получили первое водительское удостоверение, полезно знать, что делать, когда оно просрочено.

Источники: Верховна Рада — Правила дорожнього руху, п. 9.8; Протокол — стаття 122 КУпАП; РИА-Юг — Патрульная полиция напоминает о круглогодичных требованиях к свету за городом; Главное — штрафные баллы для водителей не введены; Life.Kyiv — что предлагает законопроект №14133. Фото: VKras (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.