От 42 695 евро и до 600 км: Volkswagen показал электрический Tiguan на замену ID.4

Volkswagen 9 октября показал ID. Tiguan — электрический кроссовер, который в начале 2027 года заменит сразу две модели, ID.4 и ID.5. Предварительные продажи в Германии и многих других странах Европы стартуют 13 октября, цена — от 42 695 евро. Собирать новинку будут на заводе в Эмдене. Главное в этой премьере — не новые цифры, а то, насколько сильно VW отказался от решений, за которые критиковали ID.4.

Дизайн: было обтекаемо — стало «по-внедорожному»

ID.4 в 2020 году задумывали как мягкий, обтекаемый кроссовер с минимумом граней. ID. Tiguan, напротив, получил четкие линии, широкую «квадратную» переднюю часть и более вертикальные стойки. VW прямо пишет, что мягкий кроссоверный дизайн предшественников уступил «мощному дизайну SUV», а модель выглядит как «автомобиль премиального сегмента». Возвращаются и классические дверные ручки, за которые нужно тянуть, — еще один шаг назад от футуристичных решений.

Управление: было сенсорным — стало кнопочным

ID.4 часто критиковали за сенсорные ползунки и кнопки на руле. В ID. Tiguan физические клавиши возвращаются: климатом управляет отдельный блок кнопок на центральной консоли, громкостью и переключением станций — поворотный контроллер, на руле — обычные кнопки вместо сенсорных. Экранов при этом стало больше: 10-дюймовая панель приборов, 15-дюймовый центральный дисплей и впервые в европейском Volkswagen — 12-дюймовый экран для пассажира с режимом приватности, который водитель не видит. Для любителей ностальгии есть режим «Retro» с сине-красными приборами Golf IV.

Техника: запас хода вырос, появился «фронк»

Платформа — обновленная MEB+. Версий три: заднеприводная на 140 кВт (190 л.с.) с батареей 58 кВт·ч, заднеприводная на 210 кВт (286 л.с.) и полноприводная 4MOTION на 220 кВт (299 л.с.) — обе с батареей 77 кВт·ч. Запас хода по WLTP — до 600 км, что, по оценке Electrek, примерно на 40 км больше, чем у ID.4. Масса прицепа — до 1 800 кг с меньшей батареей и до 2 000 кг с большей. Багажник — до 534 л, плюс 32-литровый отсек под капотом, которого у ID.4 не было. В стандартном оснащении — езда одной педалью и ассистент Connected Travel Assist, который умеет сам останавливаться на красный свет и менять полосу на автобане.

Оценка редакции

ID. Tiguan — признание того, что покупатели электромобилей хотят привычных вещей: кнопок, знакомого названия и «нормального» кроссоверного облика. 600 км по WLTP за цену от 42 695 евро — сильный аргумент для семейного электромобиля. Слабое место пока одно: VW не назвал скорость зарядки, а для семейного кроссовера на 77 кВт·ч это важный параметр. Бензиновый и гибридный Tiguan из Вольфсбурга будут продаваться параллельно. Как мы писали еще в сентябре, с появлением преемника ID.4 быстрее «постареет» на вторичном рынке.

Источники: Volkswagen Newsroom — мировая премьера ID. Tiguan; Electrek — ID. Tiguan заменит ID.4 и ID.5. Фото: Charles from Port Chester, New York (CC0), Wikimedia Commons — бензиновый Tiguan R-Line 2025, с которым ID. Tiguan будет продаваться параллельно.