Italdesign Giugiaro: від Golf і DeLorean до Lanos — історія студії і новий власник

Автор: Ігор Щербина

Коротко: Italdesign (повна назва Italdesign Giugiaro) — італійська студія автомобільного дизайну й інжинірингу, яку в 1968 році в Турині заснували Джорджетто Джуджаро і Альдо Мантовані. Вона створила дизайн Volkswagen Golf першого покоління, Fiat Panda, DeLorean DMC-12, BMW M1, Lotus Esprit, а для українців — Daewoo Lanos і Matiz. З 2010 року студія належала концерну Volkswagen, а у вересні 2026 року контрольний пакет перейшов до американської технологічної компанії UST.

Як з’явилася Italdesign

Студію зареєстрували 13 лютого 1968 року в Турині під назвою SIRP (Studi Italiani Realizzazione Prototipi). Засновниками були дизайнер Джорджетто Джуджаро, який до того працював у кузовних ательє Bertone і Ghia, та інженер Альдо Мантовані. Ідея була в тому, щоб одна компанія робила для автовиробника весь шлях: від ескізу і макета до готового до виробництва проєкту. Згодом студія стала відомою як Italdesign, а в назві закріпилося прізвище засновника.

Наприкінці XX століття Джуджаро отримав звання «Автомобільного дизайнера століття». До роботи в Italdesign долучився і його син Фабріціо Джуджаро.

Найвідоміші автомобілі Italdesign

Стиль Джуджаро 1970-х часто називають «складеним папером»: прямі лінії, гострі грані, клиноподібний силует. Він добре видно на спорткарах тієї епохи, але не менше вплинули прості масові машини, які студія зробила для великих виробників.

Джерела: Wikipedia: Italdesign Giugiaro, Daewoo Lanos, Daewoo Matiz. Роки в таблиці — рік виходу серійної моделі.

Italdesign і Україна: Lanos та Matiz

Найближчі до українського водія машини Italdesign — це Daewoo. Остаточний дизайн кузова й салону Daewoo Lanos розробила студія Джуджаро, а продажі почалися в Кореї в листопаді 1996 року. Запорізький автозавод збирав Lanos з 1998 року. За ці роки модель встигла побути Daewoo Sens з мелітопольськими моторами, Chevrolet Lanos, ZAZ Lanos і ZAZ Chance. Легкові версії випускали до 2017 року, фургон — до 2020-го.

Matiz з’явився у 1998 році. Його зовнішність розробив Фабріціо Джуджаро на основі концепту Italdesign Lucciola 1993 року. Той, своєю чергою, виріс з проєкту нового Cinquecento, який Fiat відхилив.

Italdesign у складі Volkswagen

У 2010 році 90,1% акцій Italdesign Giugiaro купила Lamborghini, тобто концерн Volkswagen через Audi. Решту акцій родина Джуджаро продала Lamborghini у 2015 році. Під новим власником студія працювала передусім на бренди групи, але брала й зовнішні замовлення, будувала концепти і невеликі серії власних автомобілів.

Найвідоміший з них — Italdesign Zerouno, показаний у 2017 році на Женевському автосалоні. Це суперкар на агрегатах Lamborghini, якого, за даними студії, випустили лише п’ять екземплярів. Потім з’явилися відкриті версії Zerouno Duerta. Для Italdesign такі машини стали вітриною: студія демонструє, що вміє не тільки малювати, а й будувати автомобілі малими серіями під замовлення.

Новий власник: UST

10 грудня 2025 року Audi оголосила, що контрольний пакет Italdesign купує американська компанія UST. Вона спеціалізується на цифровій інженерії, штучному інтелекті та програмному забезпеченні, зокрема для автомобілів. Угоду закрили у вересні 2026 року після регуляторних погоджень. Суму сторони не розкривали. Lamborghini зберегла значну частку, а Audi тепер для студії не власник, а стратегічний клієнт.

Логіка угоди зрозуміла: сучасний автомобіль дедалі більше визначає програмне забезпечення, і студії, яка вміє проєктувати кузов, салон і прототипи, потрібні компетенції в софті. UST заявляє, що спиратиметься на італійську спадщину студії, її дизайнерську культуру і команду в Монкальєрі.

Джерела: пресреліз Audi, Just Auto.

Фото: Norbert Aepli (CC BY 4.0), Clemens Vasters (CC BY 2.0), Matti Blume (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.