Italdesign Giugiaro: от Golf и DeLorean до Lanos — история студии и новый владелец

Автор: Игорь Щербина

Коротко: Italdesign (полное название Italdesign Giugiaro) — итальянская студия автомобильного дизайна и инжиниринга, которую в 1968 году в Турине основали Джорджетто Джуджаро и Альдо Мантовани. Она создала дизайн Volkswagen Golf первого поколения, Fiat Panda, DeLorean DMC-12, BMW M1, Lotus Esprit, а для украинцев — Daewoo Lanos и Matiz. С 2010 года студия принадлежала концерну Volkswagen, а в сентябре 2026 года контрольный пакет перешел к американской технологической компании UST.

Как появилась Italdesign

Студию зарегистрировали 13 февраля 1968 года в Турине под названием SIRP (Studi Italiani Realizzazione Prototipi). Основателями стали дизайнер Джорджетто Джуджаро, который до этого работал в кузовных ателье Bertone и Ghia, и инженер Альдо Мантовани. Идея заключалась в том, чтобы одна компания проходила для автопроизводителя весь путь: от эскиза и макета до готового к производству проекта. Со временем студия стала известна как Italdesign, а в названии закрепилась фамилия основателя.

В конце XX века Джуджаро получил звание «Автомобильного дизайнера века». К работе в Italdesign присоединился и его сын Фабрицио Джуджаро.

Самые известные автомобили Italdesign

Стиль Джуджаро 1970-х часто называют «сложенной бумагой»: прямые линии, острые грани, клиновидный силуэт. Он хорошо заметен на спорткарах той эпохи, но не меньше повлияли простые массовые машины, которые студия сделала для крупных производителей.

Источники: Wikipedia: Italdesign Giugiaro, Daewoo Lanos, Daewoo Matiz. Годы в таблице — год выхода серийной модели.

Italdesign и Украина: Lanos и Matiz

Самые близкие украинскому водителю машины Italdesign — это Daewoo. Окончательный дизайн кузова и салона Daewoo Lanos разработала студия Джуджаро, а продажи начались в Корее в ноябре 1996 года. Запорожский автозавод собирал Lanos с 1998 года. За эти годы модель успела побыть Daewoo Sens с мелитопольскими моторами, Chevrolet Lanos, ZAZ Lanos и ZAZ Chance. Легковые версии выпускали до 2017 года, фургон — до 2020-го.

Matiz появился в 1998 году. Его внешность разработал Фабрицио Джуджаро на основе концепта Italdesign Lucciola 1993 года. Тот, в свою очередь, вырос из проекта нового Cinquecento, который Fiat отклонил.

Italdesign в составе Volkswagen

В 2010 году 90,1% акций Italdesign Giugiaro купила Lamborghini, то есть концерн Volkswagen через Audi. Оставшиеся акции семья Джуджаро продала Lamborghini в 2015 году. При новом владельце студия работала прежде всего на бренды группы, но брала и сторонние заказы, строила концепты и небольшие серии собственных автомобилей.

Самый известный из них — Italdesign Zerouno, показанный в 2017 году на Женевском автосалоне. Это суперкар на агрегатах Lamborghini, которого, по данным студии, выпустили всего пять экземпляров. Затем появились открытые версии Zerouno Duerta. Для Italdesign такие машины стали витриной: студия демонстрирует, что умеет не только рисовать, но и строить автомобили малыми сериями под заказ.

Новый владелец: UST

10 декабря 2025 года Audi объявила, что контрольный пакет Italdesign покупает американская компания UST. Она специализируется на цифровой инженерии, искусственном интеллекте и программном обеспечении, в том числе для автомобилей. Сделку закрыли в сентябре 2026 года после одобрения регуляторов. Сумму стороны не раскрывали. Lamborghini сохранила значительную долю, а Audi теперь для студии не владелец, а стратегический клиент.

Логика сделки понятна: современный автомобиль все больше определяется программным обеспечением, и студии, которая умеет проектировать кузов, салон и прототипы, нужны компетенции в софте. UST заявляет, что будет опираться на итальянское наследие студии, ее дизайнерскую культуру и команду в Монкальери.

Источники: пресс-релиз Audi, Just Auto.

Фото: Norbert Aepli (CC BY 4.0), Clemens Vasters (CC BY 2.0), Matti Blume (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.