Volkswagen Golf GTI 2025–2026: Edition 50 на 325 л.с., рекорд Нюрбургринга и первые электрические GTI
— 09.05.2025 / 9:00
Автор: Игорь Щербина
Коротко: Volkswagen Golf GTI 2025 — это обновленный Golf восьмого поколения (Mk8.5) с 2-литровым турбомотором на 265 л.с. и 7-ступенчатым роботом DSG. Это первый GTI, который предлагают только с автоматической коробкой. К 50-летию GTI Volkswagen выпустил Golf GTI Edition 50 на 325 л.с. — самый мощный серийный GTI с двигателем внутреннего сгорания и самый быстрый переднеприводный серийный автомобиль на Нюрбургринге (7:44,523). Параллельно появились электрические GTI: ID. Polo GTI на 226 л.с. и ID.3 GTI на 326 л.с.
Главное за минуту
- Первый Golf GTI вышел в 1976 году. За 50 лет VW продал более 2,5 миллиона GTI.
- Edition 50: 325 л.с., 420 Нм, занижение на 15 мм, за доплату — полуслики Bridgestone, кованые диски и титановый выхлоп Akrapovič.
- ID. Polo GTI — первый полностью электрический GTI, заказы — с конца 2026 года.
- Электрический Golf 9 в 2028 году, по словам руководителя бренда VW, не выйдет: компания пересмотрела планы.
Golf GTI 2025: что изменилось после обновления
В 2024 году Golf восьмого поколения пережил рестайлинг, а вместе с ним и GTI. Мощность 2-литрового турбомотора выросла до 265 л.с., а 7-ступенчатый робот DSG стал единственной коробкой: механику из GTI убрали. Для Volkswagen это первый GTI без педали сцепления. Внешне обновленный GTI получил новую оптику с подсвеченным логотипом и красную полосу через всю решетку, в салоне — новый мультимедийный экран и новое программное обеспечение. Над обычным GTI в линейке стоит GTI Clubsport на 300 л.с.
Golf GTI Edition 50: самый мощный GTI
| Параметр | Golf GTI | Golf GTI Edition 50 |
|---|---|---|
| Двигатель | 2,0 л турбо, бензин | |
| Мощность | 265 л.с. | 325 л.с. (239 кВт) |
| Крутящий момент | 370 Нм | 420 Нм |
| Коробка / привод | 7-ступ. DSG, передний | |
| Подвеска | стандартная | ниже на 15 мм, с пакетом Performance — еще на 5 мм |
| Круг Нюрбургринга | — | 7:44,523 |
Источники: Volkswagen Newsroom, VW (рекорд Нюрбургринга).
За доплату Edition 50 оснащают пакетом GTI Performance: полуслики Bridgestone Potenza Race, кованые 19-дюймовые диски Warmenau (по 8 кг каждый) и титановая выхлопная система Akrapovič. Вместе это экономит около 25 кг. С этим пакетом автогонщик Бенджамин Лейхтер проехал Северную петлю Нюрбургринга за 7:44,523 — лучшее время для серийного переднеприводного автомобиля. Производство Edition 50 в Вольфсбурге стартовало в конце 2025 года, поставки клиентам — с первого квартала 2026-го.
Электрические GTI: ID. Polo GTI и ID.3 GTI
В 2026 году аббревиатура GTI впервые появилась на электромобилях. ID. Polo GTI — компактный электрический хэтчбек на 226 л.с. и 290 Нм, разгон до 100 км/ч примерно за 6,8 с. Volkswagen называет его первым полностью электрическим GTI, заказы стартуют в конце 2026 года. Более крупный ID.3 GTI с задним приводом получил 326 л.с., его заказы должны открыть в начале 2027 года.
Что будет с Golf дальше
Изначально Volkswagen планировал, что Golf девятого поколения в 2028 году станет электромобилем. Но в мае 2026 года руководитель бренда Томас Шефер заявил, что электрический Golf в 2028 году не нужен, поскольку нынешняя линейка компании и так сильна. Так что нынешний Golf GTI с бензиновым мотором останется в продаже еще несколько лет.
Источник: autoevolution.
Фото: Matti Blume, Brewster239 (CC BY-SA 4.0), M 93 (CC BY-SA 3.0 DE), Wikimedia Commons.
Метки:
Volkswagen
Об авторе
Похожие новости
Fiat Multiplay могут запустить в серию. Что уже решено, а что зависит от покупателей
— 21.10.2026Минивэн-пикап из Парижа может стать серийным преемником Multipla. Решение зависит от реакции покупателей и цены.
Какой тюнинг придется согласовывать и как легально переоборудовать авто в Украине
— 21.10.2026Какие изменения конструкции нужно согласовывать, сколько длится процедура и какие ошибки делают владельцы тюнингованных авто.
Вторая продажа авто за год стоит 10% цены, третья — 23%. Почему со сделкой иногда стоит дождаться января
— 21.10.2026Как считают налог, если продаете вторую или третью машину за год, и почему база не может быть ниже среднерыночной стоимости.
Какой тюнинг придется согласовывать и как легально переоборудовать авто в Украине
— 21.10.2026Какие изменения конструкции нужно согласовывать, сколько длится процедура и какие ошибки делают владельцы тюнингованных авто.
Как отдать собственное авто на фронт и не остаться его владельцем в реестре
— 14.10.2026Пошагово объясняем, как подарить авто воинской части или ввезти машину для фронта как гуманитарную помощь.
«Амбициозно, но не агрессивно»: главный дизайнер Polestar в интервью Autocar объяснил, какими будут новые модели
— 09.10.2026Разбор интервью главного дизайнера Polestar Филиппа Рьомерса журналу Autocar: дословные цитаты о «смелой эволюции», отказе от агрессивного дизайна и о том, что концепт Formula 2030 значит для следующих Polestar 2 и Polestar 7.
Первый мороз начинается с аккумулятора. Четыре замера мультиметром, которые стоит сделать в октябре
— 09.10.2026Как за 10 минут с мультиметром оценить батарею перед морозами, когда заряжать, а когда менять, и сколько заряда на самом деле забирает питание роутера и ноутбука от авто во время отключений света.
Над 911 появится ещё одна модель. Что Porsche уже сказала о суперкаре Mission S
— 09.10.2026Porsche официально разрабатывает суперкар со средним расположением мотора, который будет стоять над 911. Разбираем, что сказано в пресс-релизе и словах Михаэля Ляйтерса, что пока лишь догадки и зачем марке флагман именно сейчас.
Как начать заниматься автоспортом в Украине во время войны: четыре пути и сколько это стоит
— 07.10.2026Четыре реальных пути в автоспорт для украинца в 2026 году: от картодрома в ТРЦ до лицензии FAU и серий за рубежом, с ориентировочными расходами.
