Електрична вантажівка BYD ETH28 на виставці IAA Transportation 2026

Електротягач на 800 к.с. став 150-тисячним: 5 фактів про вантажівки BYD

З конвеєра заводу BYD у Хуайані (провінція Цзянсу) зійшов 150-тисячний комерційний електромобіль компанії — сідельний тягач Q3 на 800 кінських сил. Коротко про головне в п’яти пунктах.

1. Що це за машина. Q3 має два електромотори сумарною потужністю 600 кВт і батареї LFP на 600 кВт·год. За даними Electrek, тягач розрахований на повну масу автопоїзда близько 49 тонн (108 000 фунтів).

BYD Q3: електричний тягач у цифрах

Заявлені характеристики 150-тисячного комерційного електромобіля BYD

  • 600 кВт ≈800 к.с., два електромотори
  • 600 кВт·год батареї LFP типу Blade
  • ≈325 км запас ходу на одній зарядці
  • 30 хв зарядка з 20 до 80%
Джерело: Electrek, 10.10.2026AutoNews

2. Запас ходу скромний. На одній зарядці Q3 проходить близько 325 км, тож це машина для регіональних маршрутів, а не для далеких рейсів. Зате заряджається через два роз’єми одночасно: з 20 до 80% — за 30 хвилин.

3. Продажі ростуть удвічі. У вересні BYD продала 6 848 комерційних електромобілів, на 113,33% більше, ніж рік тому, хоча на 0,88% менше, ніж у серпні. За дев’ять місяців 2026 року — 53 032, плюс 28,46%.

4. Конкурент у США теж розганяється. Tesla Semi вже пішла в серію, а цього тижня, як повідомляє Electrek, Tesla відкрила 14 постів Megacharger на трасі між Атлантою та Саванною. Про шанси електрофури на українських дорогах ми писали в матеріалі про Tesla Semi.

5. Європа вже бачила вантажівки BYD. На вересневій виставці IAA Transportation 2026 у Ганновері компанія показувала електровантажівки, зокрема ETH28 (на фото). Чи потрапить саме Q3 на європейський ринок, BYD не повідомляла.

Джерела: Electrek — BYD builds 150,000th commercial NEV, an 800 hp Q3 electric semi truck; Electric Cars Report — BYD September 2026 sales; Just Auto — BYD’s global sales rise 17% in September; Electrek — Tesla opens 14 Semi Megacharger stalls. Фото: MarcelX42 (CC BY-SA 4.0), Wikimedia Commons.

👁
Поділитися:

Про автора

Ігор Щербина
Ігор Щербина

Автомобільний журналіст, пише про авто з 2016 року: новинки ринку, огляди моделей, технології, поради з обслуговування та ремонту. Регулярно відвідує автомобільні виставки та презентації в Києві. За кермом Mazda з 2007 року, зараз їздить на Mazda 3 2014 року, тож про обслуговування авто знає з власного досвіду. Готуючи матеріали про технічні питання, консультується з майстрами СТО.

Схожі новини

Про проєкт

На новинному порталі autonews.net.ua, заснованому у 2016 році, ви знайдете якісні та унікальні автомобільні новини України та світу, аналітичні статті, огляди, тест-драйви нових і вживаних авто, а також висвітлення всіх важливих подій зі світу автомобілів.

Для звернень

Зауваження та пропозиції: [email protected]
Вебмайстер: [email protected]
Редактор: [email protected]

З питань співробітництва та розміщення реклами: [email protected]

Наш сайт транслює новини в Google News та в стрічку новин ukr.net

Політика конфіденційності