«Успіх не гарантовано»: Tesla показала Roadster, який перевертається в повітрі, але не назвала ціни

Автор: Ігор Щербина

Через дев’ять років після першого показу Tesla нарешті представила серійний, як вона обіцяє, Roadster. Презентація відбулася ввечері 15 жовтня за техаським часом у Макгрегорі й більше нагадувала трюкове шоу: машина проїхала догори дриґом по вертикальній рампі, зірвалася з неї, перевернулася в повітрі на реактивних соплах і приземлилася на колеса. «До речі, успіх не гарантовано», — сказав Ілон Маск перед демонстрацією. Розбираємо, що Tesla показала, чого так і не сказала і що це означає для охочих купити.

Що показали

Новий Roadster має зовсім інший дизайн, ніж прототип 2017 року, — він значно гостріший і, за оцінкою Carscoops, ближчий до Cybertruck. Головні технічні фокуси два. Перший — вентилятори під днищем, які створюють притискну силу до 2g навіть на місці; саме вони дозволили машині їхати по стелі рампи. Другий — десять соплових двигунів на холодному газі, розроблених разом зі SpaceX: вони працюють на стиснутому повітрі, яке машина, за словами Маска, сама закачує з атмосфери. InsideEVs пише про 250 кг газу, Carscoops — про два баки по 600 літрів.

Розгін 0–60 миль/год (0–97 км/год) на демонстрації, за даними Tesla, зайняв 0,81 секунди, а серійна машина має бути ще швидшою. Максимальна швидкість уже перевищила 230 миль/год (370 км/год). Керування, гальма й акселератор — без механічного зв’язку, by-wire.

Що лишилося невідомим

Tesla не назвала ні ціни, ні запасу ходу, ні потужності, ні ємності батареї, ні заводу, ні ринків продажу. Маск не підтвердив, що вентилятори й сопла буде дозволено використовувати на дорогах загального користування, і сам визнав, що це залежатиме від країни. Не пояснили й того, що буде з людьми, які роками тримають передзамовлення на машину зразка 2017 року. Виробництво має стартувати 2028 року — «по-справжньому», як підкреслили на сцені.

На сайті Tesla з’явилися три версії: Performance з вентиляторами, обмежена Thrust, яка й дає 0,81 секунди, та Rocket із десятьма соплами — лише за запрошенням, причому, за даними Carscoops, одномісна. Тут джерела розходяться: InsideEVs пише, що для всіх трьох потрібен повернений депозит 50 тисяч доларів, Carscoops — що для Thrust він становить 250 тисяч.

Що це змінює

Для більшості покупців — поки нічого. Перший Roadster другого покоління обіцяли як модель 2020 року, і, як нагадує InsideEVs, після дев’яти років перенесень кредит довіри вичерпано. Наша оцінка: технічно Tesla показала речі, яких не робив жоден серійний автовиробник, але покласти 50 тисяч доларів депозиту без ціни, запасу ходу й гарантії, що «літаючі» функції будуть легальними, — це ставка на шоу, а не на автомобіль. Перевіряти обіцянки варто у 2028 році, коли машини мають з’явитися в покупців. Як Tesla анонсувала цю презентацію, ми писали в матеріалі «Щоб засвідчити, що це не ШІ».

На фото — прототип Roadster 2017 року; серійна версія 2026 року має інший дизайн. Джерела: InsideEVs — Tesla Just Revealed The Roadster With A Truly Insane Demo; Carscoops — Tesla Roadster Going 0-60 In 0.81 Seconds Is The Most Boring Thing It Can Do. Фото: Steve Jurvetson (CC BY 2.0), Wikimedia Commons.